Pro-Line Καθαριστικό συστήματος εισαγωγής πετρελαίου
- κατάλληλο για φίλτρα σωματιδίων πετρελαίου
- εύκολη εφαρμογή
- καλή δράση καθαρισμού
- βελτιστοποιεί την οικονομική εφαρμογή
- δυνατότητα καθαρισμού χωρίς αποσυναρμολόγηση
- γρήγορος καθαρισμός



-
Κίνδυνος
- H222 Εξαιρετικά εύφλεκτο αερόλυμα.
- H229 Δοχείο υπό πίεση. Κατά τη θέρμανση μπορεί να διαρραγεί.
- H319 Προκαλεί σοβαρό οφθαλμικό ερεθισμό.
- H336 Μπορεί να προκαλέσει υπνηλία ή ζάλη.
- H411 Τοξικό για τους υδρόβιους οργανισμούς, με μακροχρόνιες επιπτώσεις.
- EUH066 Παρατεταμένη έκθεση μπορεί να προκαλέσει ξηρότητα δέρματος ή σκάσιμο.
Το παρόν προϊόν ρυθμίζεται από τον κανονισμό (ΕΕ) 2019/1148: όλες οι ύποπτες συναλλαγές και οι σημαντικές εξαφανίσεις και κλοπές θα πρέπει να αναφέρονται στο αντίστοιχο εθνικό σημείο επαφής. Βλ. εδώ.
Application
Αποκτήστε πρόσβαση στο σύστημα εισαγωγής. Θα πρέπει να βρίσκεται όσο το δυνατό πιο κοντά στον κινητήρα και μετά τον μετρητή μάζας αέρα. Βάλτε εμπρός τον κινητήρα, για να αρχίσετε τον καθαρισμό.
Εάν δεν μπορεί να διατηρήσει ο κινητήρας τις στροφές έχοντας αφαιρέσει τον σωλήνα εισαγωγής ή δεν παίρνει εμπρός, αποσυνδέστε με την ανάφλεξη κλειστή τη φίσα από τον μετρητή μάζας αέρα. Σε αυτή την περίπτωση πρέπει να διαγράψετε από τον εγκέφαλο του κινητήρα το αποθηκευμένο σφάλμα μετά τον καθαρισμό μέσω μιας κατάλληλης διαγνωστικής συσκευής και ενδεχ. να προγραμματίσετε εκ νέου τον μετρητή μάζας αέρα.
Ψεκάστε το καθαριστικό συστήματος εισαγωγής πετρελαίου με τον καθετήρα ψεκασμού σε σύντομα διαστήματα 2-3 δευτ. στις ελάχ. 2.000 στροφές στο σύστημα εισαγωγής. Μετακινήστε τον αισθητήρα μπρος πίσω, για να καθαρίσετε ολόκληρη την εισαγωγή.
Εάν κατά την εφαρμογή παρουσιαστεί μια αύξηση των στροφών πάνω από τις 1.000 στροφές, είναι σημαντικό, να σταματήσετε αμέσως τη διαδικασία ψεκασμού. Λάβετε υπόψη, ότι το καθαριστικό συστήματος εισαγωγής πετρελαίου δεν επιτρέπεται να έρθει σε επαφή με τον μετρητή μάζας αέρα ή με βαμμένα εξαρτήματα.
Σε επίμονες επικαθίσεις στη βαλβίδα EGR, στην πολλαπλή εισαγωγής ή στις βαλβίδες εισαγωγής μπορείτε να επαναλάβετε τον καθαρισμό με ένα δεύτερο δοχείο. Μην αφαιρείτε ξανά την κεφαλή ψεκασμού από το δοχείο μετά την τοποθέτηση. Μετά την εφαρμογή, αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει περίπου 20 δευτ. στις ελάχ. 2.000 στροφές, για να καούν οι πιθανώς υπολειπόμενες ποσότητες στο σύστημα εισαγωγής.
Λάδια κινητ - Made in Germany
Επώνυμα λάδια Made in Germany εδώ και δεκαετίες! Δείτε εδώ τις διακρίσεις που έχουμε ήδη λάβει
