Pro-Line Środek do czyszczenia układu dolotowego silników wysokoprężnych
-
Niebezpieczeństwo
- H222 Skrajnie łatwopalny aerozol.
- H229 Pojemnik pod ciśnieniem: Ogrzanie grozi wybuchem.
- H319 Działa drażniąco na oczy.
- H336 Może wywoływać uczucie senności lub zawroty głowy.
- H411 Działa toksycznie na organizmy wodne, powodując długotrwałe skutki.
- EUH066 Powtarzające się narażenie może powodować wysuszanie lub pękanie skóry.
Ten produkt podlega przepisom rozporządzenia (UE) 2019/1148: wszystkie podejrzane transakcje oraz znaczące przypadki zaginięć i kradzieży należy zgłaszać do właściwego krajowego punktu kontaktowego. Informacje można znaleźć tutaj.
Zastosowanie
Zapewnij dostępu do układu dolotowego. W miarę możliwości dostęp powinien znajdować się za czujnikiem masowego przepływu powietrza / turbosprężarką / chłodnicą międzystopniową, najlepiej bezpośrednio przed kolektorem dolotowym. Uruchom silnik, aby rozpocząć czyszczenie.Jeśli przy odłączonym kolektorze dolotowym silnik nie może utrzymać prędkości obrotowej lub nie można go uruchomić, odłącz wtyczkę od czujnika masowego przepływu powietrza przy wyłączonym zapłonie. W takim przypadku po czyszczeniu należy usunąć zapisany błąd ze sterownika silnika za pomocą odpowiedniego urządzenia diagnostycznego i w razie potrzeby ponownie zaprogramować czujnik masowego przepływu powietrza.
Wtryskuj środek do czyszczenia układu dolotowego silników wysokoprężnych do układu dolotowego przez sondę rozpylającą w krótkich odstępach czasu wynoszących 2-3 sekundy przy co najmniej 2000 obrotów. Przesuwaj sondę do przodu i do tyłu, aby wyczyścić cały przewód dolotowy.
Jeśli podczas stosowania nastąpi wzrost prędkości o ponad 1000 obrotów, należy natychmiast przerwać wtryskiwanie. Pamiętaj, że środek do czyszczenia układu dolotowego silników wysokoprężnych nie może mieć kontaktu z czujnikiem masowego przepływu powietrza ani lakierowanymi elementami.
W przypadku uporczywych osadów w kolektorze dolotowym lub na zaworach dolotowych czyszczenie można powtórzyć, używając kolejnej puszki. Po zamontowaniu głowicy rozpylającej nie zdejmować jej z puszki. Po zastosowaniu należy pozwolić silnikowi pracować przez około 20 sekund z prędkością co najmniej 2000 obrotów, aby wypalić wszelkie pozostałości pozostałe w układzie dolotowym.
Inne informacje
Po zamontowaniu głowicy rozpylającej nie zdejmować jej z puszki.Informacje o produkcie
Karty charakterystyki substancji
Ilustracje i dokumenty
