Pro-Line Detergente per sistemi di aspirazione di motori diesel
Solvente attivo dotato di una combinazione di additivi ad alta efficacia. Rimuove lo sporco e i depositi dell'area dell'impianto di aspirazione diesel e della valvola a farfalla. Scioglie ed elimina le impurità come olio, resina, particolato, ecc. Garantisce il funzionamento dei componenti mobili e aumenta la sicurezza d’esercizio dei motori die ...
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Pericolo
- H222 Aerosol altamente infiammabile.
- H229 Contenitore pressurizzato: può esplodere se riscaldato.
- H319 Provoca grave irritazione oculare.
- H336 Può provocare sonnolenza o vertigini.
- H411 Tossico per gli organismi acquatici con effetti di lunga durata.
- EUH066 L'esposizione ripetuta può provocare secchezza o screpolature della pelle.
Questo prodotto è disciplinato dal regolamento (UE) 2019/1148: tutte le transazioni sospette e le sparizioni e i furti significativi devono essere segnalati al punto di contatto nazionale competente. Si veda qui.
Application
Rendere accessibile il sistema di aspirazione. Dovrebbe trovarsi se possibile a valle del debimetro/turbocompressore/intercooler, eventualmente direttamente prima del tubo di aspirazione. Avviare il motore per cominciare la pulizia.Se il motore non riesce a mantenere il numero di giri con tubo di aspirazione staccato o se non è possibile metterlo in moto staccare la spina del debimetro con accensione spenta. In questo caso, l’errore registrato dopo la pulizia deve essere cancellato dalla centralina motore con un apparecchio di diagnosi idoneo e il debimetro deve essere eventualmente reinizializzato.
Spruzzare il detergente per sistemi di aspirazione di motori diesel tramite la sonda spray a min. 2.000 giri nel sistema di aspirazione e a brevi intervalli di 2-3 secondi. Muovere la sonda in avanti e indietro per pulire l'intero condotto di aspirazione.
Se durante l’applicazione si verifica un aumento del numero di giri superiore a 1.000 giri, è importante interrompere immediatamente lo spruzzo. Considerare che il detergente per sistemi di aspirazione di motori diesel non deve entrare a contatto con il debimetro o i componenti verniciati.
In caso di depositi ostinati nel collettore di aspirazione o sulle valvole di immissione è possibile ripetere la pulizia con una seconda bomboletta. Dopo il montaggio dell'ugello di spruzzatura, questo non va più staccato dalla bomboletta. Dopo l'applicazione lasciare in funzione il motore per all'incirca altri 20 secondi a min. 2.000 giri per permettere la combustione di eventuali residui rimasti nel sistema di aspirazione.
Altre informazioni
Dopo il montaggio dell'ugello di spruzzatura, questo non va più staccato dalla bomboletta.
Informazioni sul prodotto
Schede dati di sicurezza
Immagini e documenti
