- 2min
Når kulda setter inn: Unngå at dieselen fryser til
Ved temperaturer med tosifrede minusgrader settes dieselen på en hard prøve: Når det blir for kaldt, blir dieselen geleaktig og motoren stopper eller er ikke mulig å få start på. Heldigvis kan dette unngås: Diesel Fließ-Fit hindrer enkelt og effektivt at dieselen fryser til.
Problemstifteren parafin
Hvorfor blir dieselen tykk eller geleaktig? Problemet er parafinen – en voks som finnes i dieselen. Når det er kaldt, stivner denne flytende voksen. Den utkrystalliserer seg, og krystallene tilstopper drivstoffilteret. Motoren får dermed ikke lenger tilført drivstoff, og streiker. Om vinteren kan det bli solgt diesel som er mindre ømtålig for kulde, men hvis denne typen vinterdiesel ikke er tilgjengelig, eller temperaturen blir svært lav, kan det være lurt å bruke Diesel Fließ-Fit for å hindre at dieselen blir til gelé.
Avhengig av kvaliteten på dieselen hindrer konsentratet at den får en geleaktig konsistens. Og det ved temperaturer ned til -31 °C. Hell ganske enkelt på en dose rett før du fyller drivstoff. På den måten blandes tilsetningen best mulig med dieselen. Et flytforbedrende middel er praktisk for alle dieselkjøretøy som står ute. Det er også lurt hvis du tenker å legge vinterferien utenlands, og dermed risikerer å fylle drivstoff av svært varierende kvalitet.
Viktig: Fyll tanken allerede nå
Det er viktig at Diesel Fließ-Fit tilsettes før dieselen har blitt geleaktig. Når skaden allerede er skjedd, er det bare varme som hjelper for å få parafinkrystallene flytende igjen. Så husk: Fyll på Diesel Fließ-Fit nå, så er du klar til kulda virkelig setter inn.
Les også vårt intervju med applikasjonsingeniør Harry Hartkorn.
