- 5min
Cera Tec gir Dokumentert beskyttelse mot motorslitasje
Varsellampen for motoren blinker: Noe i eller på motoren fungerer ikke slik det skal. Et scenario som vel alle bilførere helst vil unngå. Som regel er et verkstedsbesøk da ikke til å komme unna.
Du kan imidlertid gjøre forebyggende tiltak for å unngå at det går så langt. En av de viktigste faktorene: Beskytt motoren mot slitasje. Det er her oljeadditivet vårt, Cera Tec, kommer inn i bildet.
Slik fungerer det
Overflatene på metallkomponenter har alltid små ujevnheter eller ruheter. Hvis de gnisser direkte mot hverandre, kan det over tid oppstå slitasje og skader.
Det kjemiske virkestoffet («friction modifier») glatter ut overflatene uten å slipe dem: Den foreliggende friksjonsenergien fører til en flytende, ikke-slipende utjevning gjennom friksjonsmodifikatoren.
I tillegg vil keramikkpartiklene med grafittlignende partikkelstruktur fylle ut de små ujevnhetene i metallet for å hindre at metalloverflatene gnisser direkte mot hverandre.
Dokumentert effektivitet
LIQUI MOLY-produkter står for pålitelighet, effektivitet og førsteklasses kvalitet. Cera Tecs ytelse er testet av det uavhengige og anerkjente instituttet Automobil-Prüftechnik-Landau GmbH (APL).
Beskrivelse av problemet
Under kjøring skjer det en rulling og samtidig glidning mellom de enkelte tannflankene på tannhjulene i motoren eller girkassen. Ved ugunstige driftsbetingelser kan smørefilmen som normalt beskytter overflatene mot slitasje, komme til kort. Dette fører til kortsiktig lokal slitasje på flankene, slik at den glatte overflaten på tannflankene skades. Hvis tannhjulene ødelegges helt, kan resultatet bli ujevn motorgange eller sågar motorsvikt eller skader på girkassen.
Slik ble effektiviteten til Cera Tec testet
Testoljen ble iblandet seks prosent Cera Tec. For hver testsekvens økte vekten og dermed kraften på de ømfintlige tannhjulene. Målet med forsøket er å nå skadenivået. Dette nivået nås når summen av skadene på tennene i tannhjulene er større enn 20 millimeter. Testen blir da avsluttet.
Referanseoljen kom til skadetrinn fire. Oljen som ble blandet med Cera Tec, nådde til sammenligning nivå ni – altså mer enn det dobbelte. «Cera Tec øker ytelsen betydelig, det bekreftes av slitasjebeskyttelsen som består av fine keramikkdeler», sier dipl.ing. Peter Kunz, som gjennomførte testen. Kunz var i utgangspunktet skeptisk, men endret mening: «Etter testen var jeg absolutt overrasket. Produktet viste virkelig imponerende egenskaper."
Bare det å be om APLs kompetanse var uvanlig. LIQUI MOLY er det eneste firmaet i ettersalgsmarkedet som har stilt seg positivt til frivillige tester», påpeker Kunz. Han er ansvarlig for all testing av smøre- og drivstoff
Om Automobil-Prüftechnik-Landau GmbH (APL)
APL ble grunnlagt i 1989 og er en nøytral, uavhengig ingeniørtjenesteleverandør som betjener en global kundegruppe innen bilindustrien, olje- og additivindustrien. Selskapet har spesialisert seg på mekaniske motor- og girdeler samt drivstoff til de samme delene. Mer enn 700 ansatte bruker det nyeste innen måleteknologi på rundt 145 toppmoderne motor- og komponentbenker.
Riktig bruk av Cera Tec
Bruken er enkel: Tilsett additivet direkte i motor- eller giroljen – det spiller ingen rolle om den er kald eller varm. For at effekten skal bli optimal, bør du passe på følgende:
- Tilsett Cera Tec fortrinnsvis ved oljeskift, når det fylles på ny olje
- Ved bruk mellom oljeskiftintervallene bør det være minst 5000 kilometer igjen til neste oljeskift
- 300 ml Cera Tec rekker til opptil fem liter motorolje
- Optimal dosering tilsvarer ca. 6 % av den totale oljemengden
- Følg oljeskifteintervallene som står i serviceheftet til kjøretøyet
Kort oppsummert: Hvorfor Cera Tec lønner seg
Care Tec reduserer friksjon og dermed slitasje. Dette kommer motoren/girkassen til gode, ved at den dermed utsettes for mindre belastning. Det igjen kan bety lengre levetid og mindre behov for reparasjoner.
