- 5min
Bevisat motorslitageskydd med Cera Tec
Motorkontrollampan blinkar: något i eller på motorn fungerar inte som det ska. Ett scenario som alla bilförare förmodligen helst vill slippa. Men oftast är det raka vägen till verkstaden som gäller.
För att det inte ska behöva gå så långt kan du vidta förebyggande åtgärder. En av de förmodligen viktigaste sakerna: skydda motorn mot slitage. Det är här som vår oljetillsats Cera Tec kommer in i bilden.
Så här fungerar tillsatsen
Ytorna på komponenter av metall har alltid små ojämnheter eller råheter. Om dessa gnids direkt mot varandra kan det leda till slitage och skador på lång sikt.
Den kemiska aktiva beståndsdelen (”friction modifier”) jämnar till ytorna utan att slipa ner dem: Den befintliga friktionsenergin leder till en flytande, icke-slipande utjämning med hjälp av friktionsmodifieraren.
Med sin grafitliknande partikelstruktur fyller keramikpartiklarna dessutom ut de små ojämnheterna i metallen och förhindrar på så sätt att metallytorna gnids direkt mot varandra.
Bevisad effekt
LIQUI MOLY-produkter står för tillförlitlighet, effektivitet och högsta kvalitet. Ett prestandalöfte som ett oberoende, välrenommerat institut undersökte genom att testa motoroljetillsatsen Cera Tec: Automobil-Prüftechnik-Landau GmbH, förkortat APL.
Problembeskrivning
Mellan de enskilda kuggflankerna på kugghjulen i en motor eller växellåda sker rullning och glidning samtidigt under drift. På grund av ogynnsamma driftsförhållanden kan det hända att oljans mellanliggande smörjfilm, som normalt skyddar ytorna mot slitage, inte fungerar som den ska. Detta leder till en kort lokal förbindning och brytning av flankerna, så kallad friktion, vilket leder till att den blanka ytan på kuggflankerna skadas. Tänkbara följder är försämrad gång och i värsta fall att kugghjulen helt slutar att fungera, med åtföljande motor- eller växellådsskador.
Så här testades effektiviteten hos Cera Tec
I testet blandades sex procent Cera Tec i testoljan. I varje testsekvens ökades vikten och därmed påfrestningen på de känsliga kugghjulen i transmissionen. Målet med försöket var att nå den kraft som orsakar skador. Det är när summan av alla skador på kugghjulens tandning är över 20 millimeter. Då avslutas testet.
Referensoljan nådde skadekraftsnivå fyra. Oljan med Cera Tec klarade till och med nivå nio, alltså mer än det dubbla. "Cera Tec höjer effektreserven markant, det bekräftar slitageskyddet på de fina keramikdelarna", sammanfattar ingenjör Peter Kunz, som genomfört testet, resultatet. Peter Kunz inledande skepsis försvann: "Efter testet var jag förbluffad. Denna produkt gjorde allt – och då menar jag allt – mycket bättre".
Det var bara frågan efter APL:s expertis som var ovanlig. "LIQUI MOLY är det första företag på Aftersales-marknaden som alltid är redo för frivilliga tester", säger Kunz. Han är ansvarig för all testning av smörj- och drivmedel
Om Automobil-Prüftechnik-Landau GmbH (APL)
APL grundades 1989 och är en neutral, oberoende och internationellt erkänd leverantör av utvecklingstjänster. Man har en global kundkrets inom bil-, olje- och tillsatsindustrin. Företaget är specialiserat på mekaniken i motorer och drivlinor samt drivmeden till dem. Fler än 700 medarbetare använder den senaste mättekniken på nästan 145 toppmoderna teststationer för motorer och komponenter.
Korrekt användning av Cera Tec
Och lätta att använda: Tillsätt tillsatsen direkt i motor- resp. växellådsoljan – oavsett om denna är kall eller varm. För att optimal effekt ska uppnås rekommenderar vi dessutom följande:
- Fyll helst på Cera Tec tillsammans med ny olja i samband med ett oljebyte
- Vid användning mellan oljebytesintervallerna bör minst 5 000 kilometer återstå till nästa oljebyte
- 300 milliliter Cera Tec räcker för upp till fem liter motorolja
- Optimal dosering är cirka sex procent av den totala oljemängden
- Följ oljebytesintervallerna enligt fordonets serviceunderlag
Kort sammanfattning: Därför lönar sig Cera Tec
Cera Tec minskar friktionen och därmed slitaget. Det i sin tur innebär att påfrestningarna på motorn eller växellådan minskar. Resultatet kan bli minskade reparationsbehov och längre livslängd.
