4pöytäkirja

Sähköauton toimintavarmuus

#Sähköinen liikkuvuus

Olipa kyseessä sitten hybridi-, plug-in-hybridi-, range extender- tai puhtaasti sähköauto: oikeanlaisia käyttöaineita tarvitaan teknisen toimintavarmuuden takia. Tutustu huomioon otettaviin seikkoihin ja ratkaisuihimme tulevaisuuden liikkuvuuteen.

Luotettava jarrujärjestelmä

Hybridi- ja sähköautojen jarrujärjestelmän on kestettävä huomattavasti suurempia kuormituksia kuin perinteisten polttomoottoriajoneuvojen.

Tämä johtuu yhtäältä siitä, että sähkömoottori toimii myös jarruna, mistä puolestaan saadaan energiaa auton akkuun, jolloin mekaanista jarrujärjestelmää käytetään harvemmin. Tätä kutsutaan "hyötyjarrujärjestelmäksi". Kun jarruja kuormitetaan harvemmin, etenkin jarrulevyihin ja jarrupaloihin muodostuu paikoittain voimakkaita korroosion merkkejä, mikä vaikuttaa negatiivisesti jarrujärjestelmän turvallisuuteen ja toimintaan. Siksi jarrujärjestelmän vauriot ja toimintaturvallisuus on tarkastettava säännöllisesti jarruhuollon yhteydessä. Korroosiosuojaus on nimittäin ehdottoman tärkeää juuri sähköautoissa.

Lisätietoja jarruhuollosta

Toisaalta hybridi- ja sähköautojen painoero perinteisiin polttomoottoriautoihin verrattuna on ratkaiseva tekijä. Voimansiirtoon tarvittava akku lisää sähköauton painoa huomattavasti. Myös huomattavasti suurempi kiihtyvyysteho asettaa jarruille kovat vaatimukset. Jarruilla on pystyttävä pysäyttämään suuri paino hätätilanteessa luotettavasti myös äärimmäisessä kuumuudessa.

Bremsflüssigkeit DOT 5.1 EV

Tekniset tiedot / Hyväksynnät: FMVSS 116 DOT 3/116 DOT 4/116 DOT 4 LV/116 DOT 5.1/116 DOT 5.1 LV, ISO 4925 Class 3/4925 Class 4/4925 Class 5.1/4925 Class 6/4925 Class 7, SAE J 1703/J 1704

Näytä kaikki variantit

Näiden ongelmien ratkaisemiseksi olemme kehittäneet jarrunesteen, joka on suunniteltu erityisesti sähköautojen vaatimuksiin. Jarrunesteellä DOT 5.1 EV on korkea kuiva- ja märkäkiehumispiste, mikä takaa optimaalisen jarrutustoiminnan nopeassa kiihtyvyydessä, suurella nopeudella ja suurella painolla.

termisesti erittäin stabiili
hyvä viskositeetti- ja lämpötilakäyttäytyminen
vähäinen sähkönjohtavuus
erinomainen elastomeerien sietokyky
erinomainen toimivuus äärilämpötiloissa
erittäin korkea märkä- ja kuivakiehumispiste
erinomainen suoja höyrykuplien muodostumista vastaan
takaa hydraulisen jarrupiirin kaikkien liikkuvien osien hyvän voitelukyvyn

Viankestävä vaihteisto

Vaihteistoöljyjä tarvitaan edelleen myös autoissa, joiden voimansiirtokomponentit ovat sähköiset. Tässäkin tilanteessa voiteluaineeseen kohdistuu erityisiä vaatimuksia. Sähköauton vaihteisto toimii suurelta osin ilman vaihdemekanismia ja on vain yksi- tai kaksivaihteinen. Vaihteistoöljy kuormittuu merkittävän paljon fyysisesti ja termisesti ajon aikana aiheutuvien erittäin korkeiden lämpötilojen vuoksi. Vaihteistoöljyn on siten kestettävä erittäin hyvin kuumuutta ja hapettumista, jotta vaihteiston voidaan taata toimivan pitkään ilman vaurioita.

Top Tec Gear EV 520

LIQUI MOLY suosittelee tätä tuotetta ajoneuvoille tai koneille jotka vaativat seuraavia teknisiä ominaisuuksia tai joilla on seuraavat alkuperäisvaraosanumerot: Cadillac, Ford, Mazda

Näytä kaikki variantit

Uuden sukupolven matalaviskoosinen ja tehokas, synteettiseen tekniikkaan perustuva Top Tec Gear EV 520 -vaihteistoöljy sisältää moderneja, suorituskykyisiä lisäaineita. Näin sillä varmistetaan erinomainen vanhenemis- ja hapettumisvakaus ja samalla optimaalinen korroosiosuojaus kaikissa käyttöolosuhteissa. Sen viskositeetti-indeksi on erittäin korkea, ja se mahdollistaa pitkät vaihtovälit. Näin taataan vaihteistoöljyn pitkä käyttöikä ja auton moitteeton kunto pitkällä aikavälillä.

ehkäisee vaahdon muodostumista
erittäin hyvät ominaisuudet matalassa lämpötilassa
hyvä vanhenemiskestävyys
hyvä suoja kulumista vastaan
erinomainen hapettumisvakaus
hyvä viskositeetti- ja lämpötilakäyttäytyminen
erinomainen korroosiosuoja

Akun optimaalinen suorituskyky

Hybridi- ja sähköautojen hyvän suorituskyvyn hyödyntämiseksi on varmistettava, että käyttölämpötila pysyy määrätynlaisena lämpötilaherkissä osissa, kuten sähkömoottorissa ja tehoelektroniikassa. Asennetun litiumioniakun lämpötilan pitää olla 15–40 °C. Jotta akku toimisi optimaalisesti, lämpötilan vaihteluvälin on oltava erittäin pieni sekä lämpimissä että kylmissä ulko-olosuhteissa.

Batteriekühlflüssigkeit EV 200

LIQUI MOLY suosittelee tätä tuotetta ajoneuvoille tai koneille jotka vaativat seuraavia teknisiä ominaisuuksia tai joilla on seuraavat alkuperäisvaraosanumerot: Hyundai, Kia

Näytä kaikki variantit

Akkusegmentin lämpötila voidaan pitää tasaisena erityisellä akun jäähdytysnesteellä. Akun jäähdytysneste EV 200 on suunniteltu erityisesti vaihteleviin ulko-olosuhteisiin ja täyttää nämä vaatimukset täysin.

Se takaa erityisesti kehitetyllä koostumuksellaan, että muodostuva lämpö poistuu luotettavasti ja että akku ei kuumene kesällä yli 60 °C:een. Talvella se varmistaa, että akku ei koskaan jäähdy alle vaaditun 15 °C:n lämpötilan. Optimaalisen lämpötila-alueen varmistamisen lisäksi se estää muun muassa myös vedyn muodostumista jäähdytysjärjestelmään. Näin voidaan ehkäistä korroosiota, ja jäähdytysneste pysyy luotettavasti vakaana pitkiä aikoja.

yhteensopiva jäähdytysjärjestelmän elastomeerien kanssa
alhainen johtavuus koko käyttöiän ajan
nestekompensoinnilla
takaa muodostuvien lämpömäärien tehokkaan poistamisen
erinomainen pitkäaikainen vakaus
erinomainen korroosiosuojaus

Hybridiajoneuvojen puhdas polttoainejärjestelmä

Modernit hybridiautot erottuvat edukseen äärimmäisen alhaisella polttoaineen kulutuksellaan. Tämä johtuu siitä, että hybridiauton polttomoottoria käytetään vain tarvittaessa ja täydennyksenä. Tämän takia polttoaine pysyy säiliössä suhteellisen pitkään.

Tämä vaikuttaa ensisilmäyksellä positiiviselta asialta, mutta siihen liittyy kuitenkin myös riskejä. Erittäin alhainen kulutus johtaa väistämättä säiliössä olevan bensiinin vanhenemiseen. Tällöin syntyy syövyttäviä happoja, jotka kuluttavat koko polttonestejärjestelmää. Toinen negatiivinen vaikutus on polymeerien muodostuminen. Nämä paksut, hartsipitoiset kerrostumat eivät liukene polttoaineeseen, minkä seurauksena pumput, putket tai ruiskutussuuttimet voivat tukkeutua.

Hybrid Additive

Näytä yksityiskohdat

Olemme kehittäneet hybridiauton polttoainejärjestelmän pitkän aikavälin suojaamista varten Hybrid Additive -lisäaineen. Se puhdistaa, suojaa ja hoitaa koko polttoainejärjestelmää nimenomaan hybridiauton moottoriteknologiaan sovitetun koostumuksensa ansiosta. Tuote takaa vanhenemisvakauteen liittyvillä ominaisuuksillaan, että polttoaineeseen ei muodostu kerrostumia ja että järjestelmään ei tule korroosiota pitkänkään käyttöajan aikana. Lisäksi jo muodostuneet kerrostumat tai korroosio poistetaan ja koko järjestelmä ruiskutussuuttimet mukaan lukien puhdistetaan.

ehkäisee kerrostumien muodostumista
vakauttaa polttoainetta pitkän käyttöajan aikana
puhdistaa ruiskutusjärjestelmän ja palotilan
vähentää päästöjä
vähentää CO2-päästöjä
ihanteellinen vanhenemisvakaus
polttoainesäästöt
hyvä korroosiosuojaus
sopii imukanava- ja suoraruiskutusmalleihin

Pitkäjänteistä ajoneuvon ylläpitoa

Myös sähköauton ulkonäöstä on pidettävä huolta. Ajoneuvon arvo säilyy pidempään erikoistuotteillamme, joita on tarjolla ajoneuvon kaikille sisä- ja ulkopinnoille.

Hoitotuotteet