Si el coche hace ruido: Búsqueda de causas y soluciones

Causas posibles:

• Pastillas de freno desgastadas
• Discos de freno de medida insuficiente o rebaba/borde en el disco
• Pequeña piedra entre la pastilla de freno y el disco
• Oxidación superficial en los discos de freno
• Lubricación insuficiente de la mecánica del freno

Solución:

• Encargue la inspección de las pastillas de freno y los discos en cuanto a daños, desgaste y seguridad y sustitúyalos en caso necesario.
• En caso de oxidación ligera (óxido superficial), a menudo ayuda un breve recorrido para que las pastillas se liberen.
• Para un rendimiento de frenado óptimo y protección contra la corrosión, recomendamos nuestra pasta antichirridos para frenos. Reduce los ruidos de fricción y protege la mecánica del freno, además de garantizar una lubricación óptima de los componentes móviles del freno.

Causas posibles:

• Piezas o soportes sueltos
• Traqueteo del taqué hidráulico en el arranque en frío
• La cadena de distribución o el tensor de cadena traquetea o hace ruidos
• Apoyos del motor desgastados
• Sedimentos en el circuito de aceite

Solución:

• Compruebe que todos los tornillos y soportes estén apretados.
• En caso de vibraciones y sacudidas inusuales, los apoyos del motor pueden estar desgastados/porosos; en este caso, solo sirve sustituirlos.
• Para un circuito de aceite limpio y menos ruido, recomendamos nuestro lavado de cárter de motor antes del cambio de aceite. Elimina los sedimentos del circuito de aceite y logra que el motor funcione más suavemente.
• En caso de traqueteo de los taqués hidráulicos en el arranque en frío, mientras se genera la presión de aceite, se puede contrarrestar con el aditivo hidro piñón.
• Si la cadena de distribución traquetea, debe inspeccionarse en un taller especializado y sustituirse en caso necesario.
• Complemento: Cera Tec como aditivo para aceite reduce la fricción y protege contra el desgaste, ideal para un funcionamiento del motor más silencioso y suave.

Causas posibles:

• Cojinetes de rueda defectuosos
• Desequilibrio en los neumáticos
• Amortiguador defectuoso o muelle helicoidal roto
• Problemas en el cambio o diferencial

Solución:

• Compruebe si los neumáticos presentan daños y si la presión de aire es correcta.
• Compruebe si el amortiguador pierde aceite, está dañado o si el muelle helicoidal está roto.
• Si se presentan sacudidas rítmicas periódicas y ruidos fuertes durante la marcha, es posible que un cojinete de rueda esté desgastado y deba reemplazarse lo antes posible.
• Si hay pitidos y aullidos persistentes, puede que la caja de cambios esté afectada; en este caso, es necesario acudir al taller.
• Para la caja de cambios y el diferencial recomendamos nuestro aditivo para aceite para caja de cambios, que reduce el desgaste y minimiza la generación de ruidos.

Causas posibles:

• Articulaciones de la dirección o árboles de transmisión desgastados
• Caja de la dirección defectuosa/servodirección inestanca, falta de aceite o aceite desgastado/envejecido
• Falta de lubricación

Solución:

• Comprobar las articulaciones y las guarniciones guardapolvo y, en caso necesario, sustituirlas.
• Encargar la inspección de la caja de la dirección y la servodirección.
• Para una lubricación y protección óptimas, recomendamos nuestra grasa multiusos para piezas móviles.

Los ruidos en el coche no solo son molestos, sino que a menudo indican necesidad de mantenimiento. Con un cuidado regular y los productos adecuados de LIQUI MOLY podrá evitar muchos problemas, ahorrarse costosas reparaciones y prolongar la vida útil del vehículo.