- 10/06/2025
- 4min
Prevención sencilla y eficaz de la formación de cristales en el sistema SCR
¿Por qué son un problema los cristales?
En la práctica, en muchos vehículos -especialmente en trayectos cortos o en invierno- se producen sedimentos y cristalización en el depósito de AdBlue®, en las tuberías o en los inyectores. Esto puede tener varias consecuencias desagradables:
toberas obstruidas en el sistema SCR
mensajes de error en el puesto de conducción
aumento del consumo o incluso fallo del sistema
en el peor de los casos, una estancia en el taller con elevados costes de reparación
Estos cristales se producen por el envejecimiento natural del AdBlue® o por residuos, especialmente en caso de largos períodos de inactividad o dosificaciones erróneas. De este modo se pueden formar adicionalmente sustancias difícilmente solubles, como el Biuret o el ácido cianúrico, que se depositan en el catalizador SCR y afectan negativamente en su funcionamiento.
También AdBlue® de baja calidad que no cumpla la especificación ISO 22241, por ejemplo, con demasiadas sustancias extrañas como magnesio, calcio o sodio debido a agua inadecuada, puede obstruir las toberas de inyección y perturbar el patrón de pulverización, pero sobre todo puede provocar averías y daños en el catalizador SCR. Esto, a su vez, reduce considerablemente la eficiencia de la depuración de gases de escape.
Resumen de las ventajas del aditivo anticristal SCR
El aditivo se ha desarrollado especialmente para evitar precisamente estos problemas, de forma preventiva.
Los aspectos técnicos destacables de un vistazo:
minimiza la formación de cristales de urea
protege todo el sistema AdBlue®, desde el depósito hasta el inyector
optimiza el comportamiento de salida, por ejemplo, de la tubería de retorno
reduce la formación de biuretos y triuretos (producto de condensación de la urea)
ideal para todos los turismos diésel SCR y vehículos industriales ligeros
¿Para quién merece la pena el concentrado de aditivo anticristal SCR?
El uso del concentrado de aditivo anticristal SCR tiene sentido para las personas que tienen un turismo diésel con AdBlue y…
conducen frecuentemente trayectos cortos
dejan su vehículo parado durante un tiempo prolongado
tenían problemas con la formación de cristales o querían evitarlos
no quieren visitas al taller están a causa del sistema SCR
Conclusión: Poco esfuerzo, gran impacto
Con una pequeña cantidad de productos químicos de tecnología punta se puede proteger el sistema SCR, reducir el riesgo de costosas reparaciones y prolongar la vida útil del sistema de postratamiento de gases de escape. Limpio para el medio ambiente y bueno para el coche. Incluso los perfiles de conducción críticos (p. ej., tráfico lento, trayectos cortos, tráfico urbano), se benefician del patrón de pulverizaciónestable del aditivo y de la reducción del riesgo de que se formen sedimentos persistentes.
