Bremžu šķidrums: funkcija, maiņa un atšķirības

Bremžu šķidrums ir īpašs maisījums, ko izmanto hidrauliskajās bremžu sistēmās. Tam ir svarīga loma ceļu satiksmes drošībā. Nospiežot bremžu pedāli, spiediens ar bremžu šķidruma palīdzību tiek pārnests uz bremžu cilindriem bremžu suportā. Tie piespiež bremžu klučus pie bremžu diskiem vai trumuļiem. Tādējādi tiek samazināts transportlīdzekļa ātrums.

Bremžu šķidrumam jābūt izturīgam pret ekstremāliem apstākļiem. Tie ietver augstu temperatūru un spiedienu.

1. Augsts viršanas punkts nodrošina drošību ekstremālos ekspluatācijas apstākļos, lai bremžu šķidrums nesāktu vārīties priekšlaicīgi un bremzēšanas efekts nesamazinātos, veidojoties tvaika burbuļiem.
2. Tā sauktais viršanas temperatūras kritums ir jāsaglabā pēc iespējas zemāks, bremžu šķidrumā absorbējot ūdeni; pamatvērtību sauc par slapjo viršanas temperatūru.
3. Bremžu šķidrumam jānodrošina arī aizsardzība pret koroziju. Tomēr, tā kā bremžu šķidrumam piemīt arī īpašība absorbēt ūdeni ("higroskopiskais efekts"), ekspluatācijas drošība ir ierobežota tikai uz noteiktu laiku. Vēl viens arguments par labu tam, lai vienmēr ievērotu ražotāja norādījumus par bremžu šķidrumu nomaiņu.
4. Bremžu šķidrumam ir jāveicina optimāla visas bremžu sistēmas eļļošana un tādējādi arī jāaizsargā mehāniski noslogotās bremžu sistēmas sastāvdaļas no nolietošanās.
5. Ir ļoti svarīgi, lai bremžu šķidrumi būtu pilnībā saderīgi ar visiem sistēmas materiāliem, piemēram, ar dažādiem metāliem, kā arī ar visiem izmantotajiem gumijas un plastmasas materiāliem.
6. Bremžu šķidrumu saskare ar krāsojumu ir jāizvairās no bremžu šķidrumu saskares ar krāsojumu, jo tie var izšķīdināt krāsojumu.
7. Bremžu šķidrumu pamatā ir poliglikola ēteri, borskābes esteri un poliglikoli dažādās proporcijās. Izņēmums ir bremžu šķidrumi uz silikona bāzes.
8. Bremžu šķidrumi satur arī nepieciešamās virsmas un produktu aizsargājošās piedevas.
9. Veiktspējas klases un specifikācijas pamatā nosaka šādi standartizācijas institūti:
   • FMVSS = Federālais mehānisko transportlīdzekļu drošības standarts, DOT = Transporta departaments (ASV amerikāņu standarti)
   • ISO 4925 X klase = Starptautiskā standartizācijas organizācija (Eiropas standarti)
   • JS K 2233 X klase = Japānas rūpniecības standarts (Japānas standarti)
10. Svarīgi faktori visiem bremžu šķidrumiem ir sausais viršanas punkts (saukts arī par viršanas punktu vai saīsināti SP) un slapjais viršanas punkts (NSP). Tas nosaka temperatūru, kurā veidojas tvaika burbuļi. Viršanas temperatūru jeb sauso viršanas temperatūru (SP) mēra bremžu šķidrumiem pilnīgi jaunā stāvoklī, tātad bez jebkādiem ievades elementiem, piemēram, ūdens (vai citām ietekmēm). Mitro viršanas temperatūru (NSP) mēra ar ūdens iekļūšanu. Atkarībā no bremžu šķidruma klases ūdens saturs NSP noteikšanai ir no 3,2 līdz 4,0 %. Bremžu šķidruma tehniskās datu prasības attiecīgajai veiktspējas klasei ir minimālās prasības, un atkarībā no ražotāja kvalitātes tās var arī ievērojami pārsniegt.

Bremžu šķidrumi piesaista ūdeni (ir higroskopiski). Tas nozīmē, ka laika gaitā tie absorbē ūdeni no apkārtējā gaisa. Tas var radīt problēmas un kļūt bīstams. Ja bremžu šķidrums satur ūdeni un uzsilst, ūdens var iztvaikot, un bremžu sistēmā veidojas mazi tvaika burbuļi. Šie tvaika burbulīši ir saspiežami. Tas nozīmē, ka tie vairs nevar efektīvi pārnest bremžu pedāļa hidraulisko spiedienu. Rezultātā bremzēšanas laikā rodas sūkļaina sajūta un samazinās bremzēšanas veiktspēja.

Vēl vienu problēmu var radīt piesārņots vai novecojis bremžu šķidrums, kas zaudē savas aizsargājošās īpašības. Tas var veicināt koroziju visā bremžu sistēmā un izraisīt dārgus remontdarbus.

• Bremžu šķidrums DOT 3: tam ir zemāks viršanas punkts, salīdzinot ar augstākas klasesšķidrumiem, piemēram, DOT 4 un DOT 5.1. Tāpēc tas ir jutīgāks pret tvaika burbuļu veidošanos pie lielām slodzēm. Tā ir piemērota vecākiem transportlīdzekļiem bez modernām bremžu kontroles sistēmām, piemēram, ABS vai ESP. Bremžu šķidruma uzpildes vāciņš, piemēram, mūsdienu Tesla modeļiem ir marķēts ar "DOT 3". Tā ir minimālā prasība, un tas nenozīmē, ka jāizmanto tikai DOT 3 bremžu šķidrums.

• DOT 4 bremžu šķidrums: šis bremžu šķidrums ir piemērots lietošanai visās disku un trumuļu bremžu sistēmās un, atkarībā no sistēmas/ražotāja specifikācijām, arī to mehānisko transportlīdzekļu sajūga sistēmās, kuriem ir paredzēts šādas specifikācijas sintētiskais bremžu šķidrums. Bremžu šķidrums ir piemērots lietošanai arī ABS bremžu sistēmās. Tam parasti ir augstāks sausais (SP) un slapjais viršanas punkts (NSP) salīdzinājumā ar DOT 3.

• SL6 DOT 4 bremžu šķidrums: izstrādāts moderniem transportlīdzekļiem ar bremžu sistēmām, piemēram, ABS un ESP. Tā zemā viskozitāte nodrošina ātru un precīzu bremžu sistēmas reakciju, īpaši aukstos apstākļos.

• Bremžu šķidrums DOT 5: bremžu šķidrums uz silikona eļļas bāzes (sākotnēji izstrādāts militārām vajadzībām), kas nav higroskopisks, t. i., neuzsūc mitrumu. Tas ir īpaši piemērots senatniskiem automobiļiem vai klasiskiem motocikliem, piemēram, dažiem Harley-Davidson modeļiem, bet nav piemērots transportlīdzekļiem, kas tiek ekspluatēti ar DOT 3, DOT 4 vai DOT 5.1. Nekādā gadījumā to nedrīkst jaukt ar DOT 3, DOT 4 vai DOT 5.1 bremžu šķidrumiem.

• DOT 5.1 bremžu šķidrums: zemas viskozitātes dēļ nodrošina ātru reakcijas laiku, kas ir ideāli piemērots modernām bremžu kontroles sistēmām, piemēram, ABS un ESP. To raksturo augsta termiskā stabilitāte un tas droši aizsargā pret koroziju, kas veicina bremžu sistēmas ilgmūžību.

• Bremžu šķidrums DOT 5.1 EV: šis bremžu šķidrums, kas īpaši izstrādāts elektriskajiem transportlīdzekļiem, nodrošina augstu termisko stabilitāti un ir izstrādāts atbilstoši elektropiedziņas tehnoloģiju īpašajām prasībām. Bremžu šķidrumam ar zemu elektrovadītspēju ir lieliska slapja un sausa viršanas temperatūra, kas nodrošina drošu bremzēšanu pat pēc tam, kad ilgstošas lietošanas laikā ir uzsūkts zināms mitruma daudzums. Tas atbalsta elektriskās bremžu sistēmas un nodrošina maksimālu drošību.

• 7. klases bremžu šķidrums: aptver visus pielietojumus, ko iepriekš nodrošināja divi dažādi produkti (DOT4 SL6 un DOT 5.1). Tas pārspēj parastos bremžu šķidrumus saskaņā ar FMVSS (Federālie mehānisko transportlīdzekļu drošības standarti) NR. 116 DOT 3, DOT 4. Bremžu šķidrums saskaņā ar ISO 4925 7. klasi ir mūsu bremžu šķidrums DOT 5.1 EV.

Mūsu bremžu šķidrumi ir izstrādāti tā, lai nodrošinātu gan ilgu kalpošanas laiku, gan maksimālu drošību. Tie aizsargā bremžu sistēmu no korozijas, saglabā visas blīves, novērš tvaika burbuļu veidošanos un saglabā savas īpašības pat ekstremālās temperatūrās. Vēl viens pluss ir tas, ka mēs nepārtraukti pilnveidojam savus produktus un saglabājam to tehnoloģiju attīstību, lai tie atbilstu pieaugošajām mūsdienu transportlīdzekļu prasībām.

Kurš bremžu šķidrums ir piemērots manam transportlīdzeklim? Mūsu eļļas ceļvedis palīdzēs jums atrast katram transportlīdzeklim piemērotu bremžu šķidrumu un citus piemērotus ekspluatācijas šķidrumus.

Eļļas ceļvedis

Pareiza bremžu šķidruma izvēle un regulāra tā maiņa ir ļoti svarīga jūsu transportlīdzekļa drošībai. Izmantojot mūsu bremžu šķidrumus, jūs varat izvairīties no tādām problēmām kā bremžu darbības traucējumi un bremžu sistēmas korozija. Pievērsiet uzmanību regulārai apkopei un izvēlieties bremžu šķidrumu, kas vislabāk atbilst jūsu transportlīdzeklim un jūsu braukšanas paradumiem.