Bremsevæske: Funksjon, bytte og forskjeller

Bremsevæsken er en spesiell blanding som brukes i hydrauliske bremsesystemer. Den spiller en viktig rolle for sikkerheten i trafikken. Når bremsepedalen trås inn, overføres trykket via bremsevæsken til bremsesylindrene på bremsekaliperen. Disse trykker deretter bremsebeleggene mot bremseskivene eller -tromlene. Dermed reduseres bilens hastighet. 

Bremsevæsken må tåle ekstreme forhold. Dette inkluderer høye temperaturer og trykk. 

1. Et høyt kokepunkt for sikkerheten ved ekstreme bruksforhold, slik at bremsevæsken ikke begynner å koke for tidlig og bremsevirkningen svekkes hvis det dannes dampbobler.
2. Det såkalte kokepunktfallet skal holdes så lavt som mulig ved hjelp av vannopptak i bremsevæsken, kjernestørrelsen betegnes som våtkokepunkt.
3. Bremsevæsken skal også gi korrosjonsbeskyttelse. Ettersom bremsevæske også kan absorbere vann ("hygroskopisk effekt"), er driftssikkerheten begrenset til en viss tid. Et annet argument for å overholde produsentens spesifikasjoner for bytte av bremsevæske.
4. Bremsevæske skal bidra til optimal smøring av hele bremsesystemet og dermed også beskytte mekanisk belastede komponenter i bremsesystemet mot slitasje.
5. Det er svært viktig for bremsevæsker at de er fullstendig kompatible med alle systemmaterialer, f.eks. med ulike metaller og med alle brukte gummi- og plastmaterialer.
6. Unngå at bremsevæsken kommer i kontakt med lakk. Den har en løsningseffekt på lakk.
7. Bremsevæsker er basert på polglykoleter, borsyreester og polglykoler i ulike andeler. Silikonbaserte bremsevæsker er et unntak.
8. Bremsevæsken inneholder dessuten nødvendige tilsetningsstoffer som beskytter overflaten og produktet.
9. Ytelsesklasser og spesifikasjoner fastsettes hovedsakelig av følgende standardiseringsinstitutter:
   • FMVSS = Federal Motor Vehicle Safetyny Standard, DOT = Department of Transportation (amerikanske standarder)
   • ISO 4925 Class X = International Standardiation Organisation, (europeiske standarder)
   • JS K 2233 Class X = Japanese Industrial Standard (japanske standarder)
10. Viktige faktorer for alle bremsevæsker er tørrkokepunktet (eller kokepunktet, forkortet SP) og våtkokepunktet (NSP). Her fastsettes det ved hvilken temperatur det dannes dampbobler. Kokepunktet, hhv. tørrkokepunktet (SP), måles for bremsevæsker i absolutt ny tilstand og dermed uten innføringer som vann (eller andre påvirkninger). Våtkokepunktet (NSP) måles med vanninntak. Avhengig av bremsevæskeklasse er vannandelen for beregning av NSP mellom 3,2 og 4,0 prosent. Kravene til tekniske data for den aktuelle ytelsesklassen til en bremsevæske er minimumskrav og kan, avhengig av produsentens kvalitet, også overgås betydelig.

Bremsevæsker er vannabsorberende (hygroskopiske). Det betyr at de over tid absorberer vann fra omgivelsesluften. Dette kan føre til problemer og bli farlig. Hvis bremsevæsken inneholder vann og blir varm, kan vannet fordampe, og det dannes små dampbobler i bremsesystemet. Disse dampboblene kan komprimeres. Det betyr at de ikke lenger kan overføre bremsepedalens hydrauliske trykk effektivt. Resultatet er en svampete følelse ved bremsing og redusert bremseeffekt.

Et annet problem kan være forurenset eller utdatert bremsevæske som mister de beskyttende egenskapne. Dette kan føre til korrosjon i hele bremsesystemet og kostbare reparasjoner. 

• Bremsevæske DOT 3 utmerker seg med et lavere kokepunkt sammenlignet med høyere kvalitetstyper som DOT 4 og DOT 5.1. Dette gjør dem mer utsatt for dampbobler ved høy belastning. Den er egnet til eldre kjøretøy uten moderne bremsereguleringssystemer som ABS eller ESP. Påfyllingslokket for bremsevæske på moderne Tesla-modeller er for eksempel merket "DOT 3". Dette er minimumskravet og betyr ikke at bare DOT 3-bremsevæske kan brukes.

   

• Bremsevæske DOT 4 Denne bremsevæsken er egnet til bruk i alle skive- og trommelbremsesystemer og, avhengig av system/produsentens spesifikasjoner, også i clutchsystemer i motorkjøretøy der en syntetisk bremsevæske med denne spesifikasjonen er foreskrevet. Bremsevæsken er også egnet til bruk i ABS-bremsesystemer. Den har generelt høyere tørr- (SP) og våtkokepunkt (NSP) sammenlignet med DOT 3.

   

• Bremsevæske SL6 DOT 4: Utviklet til moderne biler med bremsesystemer som ABS og ESP. Den lave viskositeten sørger for at bremsesystemet reagerer raskt og presist, spesielt når det er kaldt.

• Bremsevæske DOT 5 En silikonoljebasert bremsevæske (opprinnelig utviklet til militære formål) som ikke er hygroskopisk, dvs. ikke absorberer fuktighet. Den er spesielt egnet til veteranbiler eller klassiske motorsykler, som enkelte Harley-Davidson-modeller, men ikke til biler som kjører på DOT 3, DOT 4 eller DOT 5.1. Den må under ingen omstendighet blandes med bremsevæskene DOT 3, DOT 4 eller DOT 5.1.

• Bremsevæske DOT 5.1 Den lave viskositeten gir raske reaksjonstider, noe som er ideelt til moderne bremsekontrollsystemer som ABS og ESP. Den utmerker seg med høy termisk stabilitet og beskytter pålitelig mot korrosjon, noe som forlenger bremsesystemets levetid.

   

• Bremsevæske DOT 5.1 EV: Denne bremsevæsken er spesielt utviklet til elbiler, har høy termisk stabilitet og er utviklet for de spesielle kravene som stilles til elektrisk drivteknologi. Bremsevæsken med lav elektrisk ledeevne har et utmerket våt- og tørrkokepunkt, noe som sikrer sikker bremsing selv etter en viss fuktighetsopptak ved lengre brukstid. Den støtter elektriske bremsesystemer og sørger for maksimal sikkerhet.

   

• Bremsevæske Class 7: Dekker alle bruksområder som hittil har vært dekket av to ulike produkter (DOT4 SL6 og DOT 5.1). Den overgår vanlige bremsevæsker i henhold til FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards) NR. 116 DOT 3, DOT 4. Bremsevæske i henhold til ISO 4925 klasse 7 er vår bremsevæske DOT 5.1 EV.

Våre bremsevæsker er utviklet for å gi både lang levetid og maksimal sikkerhet. De beskytter bremsesystemet mot korrosjon, pleier alle pakninger, forhindrer dannelse av dampbobler og opprettholder ytelsen selv ved ekstreme temperaturer. En annen fordel er at vi kontinuerlig videreutvikler produktene våre og holder dem oppdatert for å møte de økende kravene til moderne biler.

Hvilken bremsevæske er riktig til bilen min? Med oljeguiden vår finner du riktig bremsevæske og andre forbruksvarer til alle kjøretøyer.

Oljeguide

Valg av riktig bremsevæske og regelmessig bytte er avgjørende for kjøretøyets sikkerhet. Med våre bremsevæsker er du best mulig rustet til å unngå problemer som bremsesvikt og korrosjon i bremsesystemet. Sørg for regelmessig vedlikehold, og velg den bremsevæsken som passer best til ditt kjøretøy og dine kjørevaner.