- 2min
Aizsērējušu dīzeļdegvielas daļiņu filtru novēršana
Dīzeļdegvielas daļiņu filtrs (DPF) tiek izmantots, lai samazinātu dīzeļdzinēja transportlīdzekļu izmešus. Filtrs savāc kvēpu daļiņas, kas rodas motora sadegšanas procesā, un neļauj tām nonākt vidē.
Parasti DPF sadeg, kad temperatūra pārsniedz 550 grādus pēc Celsija. Tomēr, bieži veicot īsus braucienus vai ilgstoši braucot ar apstāšanās un braukšanas režīmā, šo temperatūru nav iespējams sasniegt, lai cieto daļiņu filtrs sadegtu pats no sevis. Tāpēc aizvien biežāk sastopama problēma, kas saistīta ar dīzeļdegvielas daļiņu filtru aizsērēšanu īsos braucienos un pilsētas transportlīdzekļos.
Lai izvairītos no dārgiem remontdarbiem, lielām izmešu emisijām un problēmām ar izplūdes sistēmu, varat veikt šādas četras darbības:
1. Profesionāla dīzeļdegvielas daļiņu filtra tīrīšana
Vispilnīgākais risinājums ir regulāra dīzeļdegvielas daļiņu filtra tīrīšana. Tā, visticamāk, paildzinās jūsu DDF kalpošanas laiku, rūpīgi likvidējot pat stipri iesēdušos sodrēju piesārņojumu uz DDF virsmas. Tā arī samazina piesārņojošo vielu emisijas un degvielas patēriņu.
Lielākā priekšrocība ir tā, ka DPF tiek iztīrīts, kamēr tas vēl ir uzstādīts, tāpēc tas ir ļoti ekonomiski izdevīgi salīdzinājumā ar remontu vai nomaiņu.
3. Profesionāla dzinēja sistēmas tīrīšana
Netīra motora sistēma var izraisīt arī pastiprinātu kvēpu un pelnu veidošanos, tādējādi radot DPF aizsērēšanas risku. Nogulsnes uz inžektoriem maina to iesmidzināšanas modeli. Inžektori vairs nespēj smalki izsmidzināt degvielu un iesmidzina lielākus degvielas pilienus, kas nesadeg pilnībā. Tā rezultātā veidojas vairāk kvēpu, kas arī nonāk DPF. Turklāt eļļas nogulsnes un netīrumi ieplūdes sistēmā izraisa netīru sadegšanu un pastiprinātu kvēpu un pelnu veidošanos.
To var proaktīvi novērst, veicot profesionālu dzinēja sistēmas tīrīšanu.
4. Pareiza motoreļļa
Dzinēja eļļas atlikumi var uzkrāties makrodaļiņu filtrā. Tos nevar noņemt ar parasto reģenerācijas režīmu. Tāpēc mēs iesakām pievērst uzmanību ražotāja noteiktajai specifikācijai un tā sauktajām motoreļļu "zema pelnvielu īpašībām " (zems pelnvielu saturs).
