Quand votre voiture fait du bruit : recherche des causes et solutions

Causes possibles :

• Plaquettes de frein usées
• Disques de frein sous-dimensionnés ou bavure/arête sur le disque
• Petit caillou entre la plaquette de frein et le disque
• Corrosion superficielle sur les disques de frein
• Lubrification insuffisante du mécanisme de freinage

Solution :

• Faites contrôler l’état, l’usure et la sécurité des plaquettes de frein et des disques et remplacez-les si nécessaire.
• En cas de légère rouille (rouille superficielle), un court trajet est souvent efficace pour libérer les plaquettes.
• Pour une puissance de freinage optimale et une protection contre la corrosion, nous recommandons notre pâte anti-grincement pour freins. Elle réduit les bruits de frottement, protège le mécanisme de freinage et assure une lubrification optimale des composants mobiles du frein.

Causes possibles :

• Pièces ou fixations desserrées
• Claquement du poussoir hydraulique au démarrage à froid
• La chaîne de distribution ou le tendeur de chaîne claque ou fait du bruit
• Supports moteur usés
• Dépôts dans le circuit de lubrification

Solution :

• Vérifiez que toutes les vis et tous les supports sont bien serrés.
• En cas de vibrations et de secousses inhabituelles, les supports moteur peuvent être usés/poreux. Dans ce cas, seul leur remplacement est utile.
• Pour un circuit de lubrification propre et moins de bruit, nous recommandons d'utiliser notre rinçage moteur avant la vidange. Il élimine les dépôts dans le circuit de lubrification et assure un fonctionnement plus régulier du moteur.
• Pour remédier au cliquetis des poussoirs hydrauliques lors du démarrage à froid, pendant que la pression d'huile s'établit, l'utilisation de l'additif pour poussoirs hydrauliques aide.
• Si la chaîne de distribution fait du bruit, il faut la faire contrôler par un atelier spécialisé et la remplacer si nécessaire.
• Complément : L’additif pour huile Cera Tec réduit la friction et protège contre l’usure. Idéal pour un fonctionnement plus silencieux et plus régulier du moteur.

Causes possibles :

• Roulements de roue défectueux
• Balourd dans les pneus
• Amortisseur défectueux ou ressort hélicoïdal cassé
• Problèmes dans la boîte de vitesses ou le différentiel

Solution :

• Vérifiez que les pneus ne sont pas endommagés et qu’ils sont gonflés à la pression correcte.
• Vérifiez que l’amortisseur ne perd pas d’huile ou n’est pas endommagé et que le ressort hélicoïdal n’est pas cassé.
• En cas de secousses rythmiques périodiques et de bruits de roulement forts, un roulement de roue peut être usé et doit alors être remplacé le plus rapidement possible.
• En cas de bourdonnements et de sifflements persistants, la boîte de vitesses peut être concernée – dans ce cas, l’atelier doit être consulté.
• Pour la boîte de vitesses et le différentiel, nous recommandons notre additif pour huile de boîte de vitesses, qui réduit l’usure et minimise l'émission de bruit.

Causes possibles :

• Rotules de direction ou arbres de transmission usés
• Mécanisme de direction défectueux/direction assistée non étanche, huile insuffisante ou huile usée/vieillie
• Manque de lubrification

Solution :

• Contrôler les rotules et les soufflets de protection et les faire remplacer si nécessaire.
• Faire contrôler le mécanisme de direction et la direction assistée.
• Pour une lubrification et une protection optimales, nous recommandons notre graisse à usage multiple pour pièces mobiles.

Les bruits dans la voiture ne sont pas seulement gênants, mais ils peuvent aussi indiquer qu’un entretien est nécessaire. Avec un entretien régulier et les bons produits de LIQUI MOLY, vous pouvez prévenir de nombreux problèmes, économiser de l’argent sur des réparations coûteuses et prolonger la durée de vie de votre véhicule.