- 2min
Schutz vor Korrosion im Kraftstoffsystem
Wie entsteht Korrosion im Kraftstoffsystem?
Die Antwort ist einfach: Es liegt am Wasser, das im Kraftstoff enthalten ist. Ursachen sind entweder Kondenswasser, das sich an den TankinnenwĂ€nden niederschlĂ€gt, kontaminierter Kraftstoff oder Unachtsamkeit beim Tanken. Je lĂ€nger ein Fahrzeug nicht bewegt wird, desto mehr Kondenswasser kann sich im System bilden. Betroffen sind daher besonders Saison- sowie unregelmĂ€Ăig bewegte Fahrzeuge.
Ein sogenannter Stahlfingertest zeigt im Labor, wie schnell sich Rost ausbreiten kann. DafĂŒr wird ein Stift aus Stahl in ein Glas mit Testbenzin gehĂ€ngt, dem zehn Prozent Wasser zugegeben wurden. Dann kommt das Glas bei 60 Grad in den Ofen. Bereits nach 24 Stunden ist der Stahlstift von Rost ĂŒberzogen.
Anders sieht es aus, wenn in das Testbenzin LIQUI MOLY-Additive in der empfohlenen Dosierung gegeben werden. Hier ist nach 24 Stunden kein einziger Rostfleck auf dem Stahlfinger zu sehen. Die Additive bilden auf molekularer Ebene einen Film, der sich auf MetalloberflĂ€chen legt. Dieser Film schĂŒtzt das Metall vor den korrosiven Stoffen.
Diese Additive schaffen Abhilfe
Auto, Oldtimer, Camper und Nutzfahrzeuge
Im Auto-, Oldtimer-, Camping- und Nutzfahrzeugbereich sorgen bei den Dieselmotoren unser Super Diesel Additiv und bei den Benzinmotoren unser Injection Reiniger oder Benzinstabilisator bei lĂ€ngerer Stillegung, fĂŒr idealen Korrosionsschutz.
Motorrad, Quad, Kart und Roller
Um den Motorradtank vor Rost zu schĂŒtzen, sollte das Motorbike 4T Bike-Additive und Motorbike 2T Bike-Additive regelmĂ€Ăig sowie Motorbike Benzinstabilisator bei Saisonaler Stillegung angewendet werden.
Boote
FĂŒr zuverlĂ€ssigen und dauerhaften Schutz bei Booten sorgen unser Marine Super Diesel Additiv fĂŒr Dieselmotoren und Marine Benzinsystemreiniger fĂŒr Benzinmotoren sowie Marine Benzinstabilisator bei Stillegung.
