Top Tec Truck 4050 10W-40

SKU: P000275

Óleo para motores anti-fricção à base de tecnologia sintética em combinação com os mais recentes aditivos. Elevado rendimento, económico e adequado para muitas marcas. Mesmo em condições de funcionamento críticas, garante uma pressão do óleo ideal e uma película de lubrificação estável. Permite alargar ao máximo os intervalos de ...

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Especificações / Aprovações: ACEA E6 E7 E8 E9 E11, API CK-4, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110 (228.51), Mack EOS-4.5, Renault Trucks RGD/RLD-3/RXD, Volvo VDS-4.5 A LIQUI MOLY também recomenda este produto para veículos ou grupos para os quais se exigem as seguintes especificações ou números de peças originais de reposição: Caterpillar ECF-1-a/ECF-3, Cummins CES 20076/CES 20077/CES 20086, DAF HP2, Deutz DQC IV-10 LA, Iveco 18-1809 NG2, JASO DH-2, Mack EO-M Plus/EO-N, MAN M 3271-1/M 3477/M 3775, MB 226.9, MTU Typ 3.1, Scania Low Ash, Volvo CNG/VDS-3 Mostre mais

  • excelentes características como detergente e dispersante
  • excelente resistência ao envelhecimento
  • excelente comportamento no arranque a frio
  • larga margem de temperatura de utilização
  • elevada estabilidade ao cisalhamento
  • Mostre mais
  • EUH210 Ficha de segurança fornecida a pedido.
  • EUH210 Ficha de segurança fornecida a pedido.
  • EUH210 Ficha de segurança fornecida a pedido.
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Óleo para motores anti-fricção à base de tecnologia sintética em combinação com os mais recentes aditivos. Elevado rendimento, económico e adequado para muitas marcas. Mesmo em condições de funcionamento críticas, garante uma pressão do óleo ideal e uma película de lubrificação estável. Permite alargar ao máximo os intervalos de mudança de óleo. Reduz o consumo de óleo. Excede os requisitos mais elevados de fabricantes de veículos prestigiados. Garante a capacidade de funcionamento do filtro de partículas diesel e prolonga a sua vida útil máxima.
Especialmente adequado para motores diesel de veículos comerciais submetidos a esforços extremos abrangidos pela norma de gases de escape Euro IV, Euro V e Euro VI com tratamento posterior de gases de escape e filtro de partículas negro-de-fumo. Compatível com versões anteriores. Em parte pode também utilizar-se em veículos comerciais mais antigos da classe de poluentes Euro II e Euro III no estado não misturado.

Application

Respeitar as normas dos fabricantes de veículos comerciais e dos motores. Aplicação recomendável apenas para motores diesel.
SKU
Informations
Container type
Container contents
Language line
PU
Pallet unit
Container type: Recipiente
Container contents: 1000 l
Language line: D-GB
PU: 1
Pallet unit: 1
Container type: Jerrycan plástico
Container contents: 20 l
Language line: D-GB-I-E-P
PU: 1
Pallet unit: 24
Container type: Barril de placa preta
Container contents: 60 l
Language line: D-GB
PU: 1
Pallet unit: 6
Container type: Barril de placa preta
Container contents: 205 l
Language line: D-GB
PU: 1
Pallet unit: 2
Especificações / Aprovações

ACEA E6, E7, E8, E9, E11, API CK-4, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110 (228.51), Mack EOS-4.5, Renault Trucks RGD, Renault Trucks RLD-3, Renault Trucks RXD, Volvo VDS-4.5

A LIQUI MOLY também recomenda este produto para veículos ou grupos para os quais se exigem as seguintes especificações ou números de peças originais de reposição

Caterpillar ECF-1-a, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20086, DAF HP2, Deutz DQC IV-10 LA, Iveco 18-1809 NG2, JASO DH-2, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3775, MB 226.9, MTU Typ 3.1, Scania Low Ash, Volvo CNG, Volvo VDS-3

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