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Uma questão de limpeza: produto de limpeza de sistema de motor a gasolina e gasóleo

#Acampamento

#Automóvel

#Carro antigo

Problemas com elevado consumo de combustível, redução da potência do motor, funcionamento irregular do motor e valores de gases de escape maus? A LIQUI MOLY tem uma solução.

Elevado consumo de combustível?

Diminuição da potência do motor?

Funcionamento irregular do motor?

Maus valores de emissões de gases de escape?

Ação máxima na utilização direcionada para um problema

Os componentes do sistema de injeção sujam-se a cada processo de combustão. Quanto mais modernos os motores, mais sensíveis os sistemas às sujidade e maiores são os problemas que surgem. Sobretudo na injeção direta de combustível, o respetivo injetor (gasolina ou gasóleo) está montado na câmara de combustão. Como consequência, o bico do injetor, sensível, está permanentemente em contacto com temperaturas, pressões e gases de escape elevados (nomeadamente a fuligem). Consoante o estilo de condução e a qualidade do combustível, formam-se rapidamente depósitos nos orifícios de saída de combustível no bico do injetor.

Consequências

Os bicos dos injetores sujos provocam perdas de potência do motor, que se devem a um fluxo de combustível reduzido nos canais dos bicos dos injetores. Isto resulta numa perda da capacidade de condução, bem como num aumento das emissões e do consumo de combustível. Geram-se, assim, mais resíduos de combustão, como, p. ex., fuligem, que obstruem ainda mais os pequenos orifícios de saída. Isto piora ainda mais a combustão, o que pode levar ao bloqueio do injetor ou à falha do sistema, resultando em reparações dispendiosas.

Motorsystemreiniger Benzin

Produto de limpeza de sistema de motor a gasolina

Elimina depósitos em todo o sistema de combustível
Garante uma emissão reduzida de poluentes
Garante um consumo de combustível mais baixo
Testado para catalisadores
Otimiza o desempenho do motor
Evita a corrosão no sistema de combustível;
Assegura uma formação ideal da mistura
Mantém os injetores limpos

Motor-System-Reiniger Diesel

Funcionamento suave do motor diesel graças a um sistema de injeção limpo

Recomendado para a limpeza "interna" da mola do motor a gasóleo: Limpador do sistema do motor a gasóleo. Elimina os depósitos no sistema de injeção e na câmara de combustão e impede a sua formação. Os motores limpos consomem menos combustível e reduzem as emissões poluentes.

O aditivo mantém todos os componentes do sistema de injeção e evita que as agulhas dos bicos injetores se engripem e se colmatem. Também aumenta o índice de cetano, melhorando assim a capacidade de ignição do gasóleo. O Engine System Cleaner Diesel assegura um funcionamento suave do motor e protege todo o sistema de combustível contra a corrosão e o desgaste. Isto leva ao desempenho original do motor e a baixos valores de gases de escape.

impede a formação de depósitos
previne a gripagem e resinificação das agulhas de injecção
protege os componentes do sistema de injecção contra desgaste
garante uma combustão óptima
para todos os motores diesel, incluindo com sistema de Common Rail e injector unitário
remove sedimentações de todo o sistema de combustível

Utilização

Pode ser adicionado ao combustível a qualquer momento. A mistura é efetuada automaticamente. 300 ml são suficientes para até 75 l de combustível.
Recomendação: Adição ao combustível durante a inspeção ou outros trabalhos de manutenção do sistema de combustível. Preventivamente após reparações no sistema de combustível, para a resolução de problemas ou após cada limpeza JetClean.

O aditivo de limpeza de sistema de motor a gasolina ou gasóleo tem a propriedade única de remover praticamente por completo os depósitos das válvulas de injeção DW10. Para demonstrar isto, foi realizada uma série de experiências que demonstram o potencial do produto de limpeza de sistema de motor.

Sistema de injeção de gasolina

O gráfico ilustra a remoção de depósitos dos injetores sujos ao longo de um período de funcionamento de 24 horas com 450 mg/l de aditivo.

Sistema de injeção de diesel

O gráfico ilustra a remoção de depósitos dos injetores sujos ao longo de um período de funcionamento de 16 ciclos de teste com um consumo de cerca de 400 l de combustível.