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En temas de limpieza: Limpiador del sistema de motor de gasolina
¿Consumo de combustible elevado?
¿Potencia de motor reducida?
¿Funcionamiento irregular del motor?
¿Valores de emisiones malos?
Mejor efecto en aplicaciones problemáticas
En cada proceso de combustión se ensucian los componentes del sistema de inyección. Cuanto más modernos sean los motores, más sensibles serán los sistemas a la suciedad y mayores serán los problemas que surjan. Especialmente en la inyección directa de combustible, el inyector correspondiente (de gasolina o diésel) está montado en la cámara de combustión. Como consecuencia, la sensible cabeza de la boquilla entra en contacto permanente con altas temperaturas, presiones y gases de escape (entre otros, el hollín). En función del estilo de conducción y de la calidad del combustible, se forman rápidamente sedimentos en los orificios de salida de combustible de la cabeza de la boquilla.
Consecuencias
Las toberas de inyección sucias provocan pérdidas de potencia del motor, que se deben a un flujo de combustible reducido a través de los canales de las toberas. Esto provoca una pérdida de maniobrabilidad, así como un aumento de las emisiones y del consumo de combustible. Además, se generan más restos de combustión, como, por ejemplo, hollín, que obstruyen aún más los finos orificios de salida. Esto se traduce en una combustión aún peor, hasta el bloqueo del inyector o el fallo del sistema, lo que puede dar lugar a costosas reparaciones.
Aplicación
Se puede mezclar con el combustible en cualquier momento. La mezcla se produce automáticamente. 300 ml son suficientes para hasta 75 l de combustible.
Recomendación: Adición al combustible en caso de inspección u otros trabajos de mantenimiento en el sistema de combustible. De forma preventiva después de reparaciones en el sistema de combustible, para solucionar problemas o después de cada limpieza JetClean.
El aditivo limpiador del sistema de motor de gasolina o diésel tiene la propiedad única de eliminar prácticamente por completo los sedimentos de las válvulas de inyección de DW10. Para demostrarlo, se realizaron una serie de experimentos que revelaron el potencial del limpiador del sistema de motor.
Sistema de inyección de gasolina
El gráfico ilustra la eliminación de sedimentos de los inyectores sucios durante un periodo de funcionamiento de 24 horas con 450 mg/l de aditivación.
Sistema de inyección de diésel
El gráfico muestra la eliminación de sedimentos de los inyectores sucios durante un periodo de funcionamiento de 16 ciclos de prueba con un consumo de aproximadamente 400 l de combustible.
