JetClean Tronic III
- aparelho de limpeza 100% electrónico para a limpeza profissional de sistemas de combustível
- manuseamento rápido e simples
- visor táctil de 4" com menu detalhado
- pode ser utilizado com WiFi
- 1 depósito para gasolina/diesel
- acesso contínuo ao software actualizado do aparelho, sem custos anuais adicionais
- âmbito de fornecimento abrangente
- acessórios opcionais
Application
Ligar o JetClean Tronic III ao sistema de injecção do veículo que deseja limpar utilizando as mangueiras e os adaptadores correspondentes incluídos no fornecimento ou opcionalmente disponíveis em separado. Respeitar as indicações de segurança (ler atentamente as instruções de operação). Ligar as condutas de alimentação e retorno do depósito de combustível com uma mangueira de combustível. No caso de veículos sem conduta de retorno, unir a alimentação de combustível utilizando o kit de mangueiras de combustível JetClean (acessório opcional, Art. n.° 29491). De acordo com o veículo (gasolina = azul, diesel = vermelho), desbloquear ou abrir a tampa do depósito eventualmente existente com os funis incluídos no kit. Em seguida, inserir a ponta da mangueira de combustível no bocal do depósito. Certifique-se que o depósito do JetClean Tronic III contém o líquido de limpeza correcto para o tipo de motor e que o filtro de combustível correspondente foi montado no aparelho (autocolante gasolina = azul, diesel = vermelho). Caso contrário, purgar o líquido de limpeza, trocar o filtro e encher com o líquido correcto para o tipo de motor, ou Limpeza para sistemas a gasolina Pro-Line JetClean ou Limpeza para sistemas diesel. Tapar o filtro desmontado com a placa de fecho incluída no fornecimento. Deve-se substituir o filtro de combustível do JetClean Tronic o mais tardar após 100 limpezas ou uma vez por ano. Dependendo do motor e do sistema de injecção, seleccionar no meu a opção de limpeza correspondente e iniciar o programa de limpeza. Em seguida, ligar o motor. Verificar se todas as conexões estão estanques e que nenhuma das condutas entra em contacto com uma fonte de calor ou componentes em rotação. Durante a limpeza, fazer com que o motor atinja as rotações necessárias. Com o regulador da força do acelerador e do travão Profi (Art. n.° 29492), reduz-se o tempo de trabalho durante a limpeza, uma vez que não é necessário pessoal constantemente presente (ter em conta a indicação abaixo). Depois de finalizado o tempo de limpeza, terminar o processo de limpeza e desligar o motor. Voltar a colocar todas as ligações e uniões no seu estado original e controlar a estanqueidade.informação do produto
Folhas de dados de segurança
Imagens e documentos