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Proteção duradoura para barcos a motor
Um problema típico do diesel no setor náutico
Devido à elevada percentagem de biodiesel nos combustíveis diesel modernos, a imobilização ou a utilização esporádica dos barcos é particularmente perigosa. Com o tempo, a percentagem de biocombustível pode provocar a multiplicação de microrganismos, ou seja, bactérias, leveduras e fungos no depósito e a formação de uma espécie de lama. Isto é principalmente favorecido por um elevado teor de água no combustível, devido à humidade ou à água condensada no depósito. Um caso flagrante de contaminação do diesel.
O problema não são apenas as bactérias, mas também os resíduos resinosos que, devido ao envelhecimento, se formam devido à alteração da composição química do gasóleo.
A consequência: obstrução dos injetores e do filtro de gasóleo. Um filtro obstruído resulta numa redução do rendimento e, em caso de entupimento completo, numa paragem do motor. Os sedimentos nos injetores fazem até parar o sistema de injeção. Este tipo de falhas de funcionamento provoca danos graves no motor. E depois tem de contar com reparações caras e trabalhos de limpeza complexos no depósito e em todo o sistema de combustível.
Isto é percetível, nomeadamente, através do funcionamento irregular do motor ou da formação anormal de fumo.
Solução para o problema
O seu motor a diesel já está contaminado? Se a contaminação ainda não tiver progredido, a dose de choque pode ajudar (dosagem aumentada, ver etiqueta ou descrição da aplicação).
É necessário aspirar a lama formada no depósito e substituir o filtro de gasóleo. Em seguida, aplicar novamente uma dose de choque no próximo enchimento do depósito. Isto também mata as bactérias que ainda se encontram no sistema e nas tubagens de combustível.
Prevenção
Mais vale prevenir! O mais fácil é deslocar regularmente o veículo. Se, ainda assim, o veículo tiver de ser imobilizado por um período de tempo prolongado, poderá ser útil esvaziar ou abastecer por completo o depósito de combustível. Isto reduz a formação de água condensada no depósito. Mas, mesmo assim, não há qualquer garantia de que a contaminação do diesel não se espalhe!
Pode sempre jogar pelo seguro com a utilização do aditivo protetor do sistema diesel. Mesmo numa dosagem mais reduzida, este previne de forma ideal a formação de sedimentos e bactérias, sendo consideravelmente mais barato do que reparações dispendiosas ou a limpeza do sistema do motor.
A nossa dica de especialistas para a imobilização de embarcações com motor a diesel
"Depois de adicionar o aditivo, leve o barco a dar uma volta. Deste modo, o produto também chega ao filtro, às tubagens e a todo o sistema. Todos os componentes, incluindo injetores e bombas, ficam assim protegidos pelo diesel preservado."
David Kaiser
Diretor de Investigação e Desenvolvimento
