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Poupar combustível e lubrificante
Poupar combustível
Os óleos especiais de baixa viscosidade, usados em combinação com aditivos, reduzem significativamente a fricção interna no motor. Em alguns casos, isso permitiria poupanças de combustível de até 3%, o que, dependendo do veículo, da quilometragem e dos preços do combustível ao longo do ano, pode corresponder a um valor por veículo superior a 1000 euros!
A mudança de óleo é financeiramente compensadora para si? Faça agora o cálculo de forma muito simples ou pergunte à sua pessoa de contacto. Ajudamo-lo a realizar um teste adaptado às suas necessidades e também a implementá-lo se o resultado for positivo.
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Poupar lubrificante
Cada veículo tem quilometragens diferentes. Os pesados de longo curso, por exemplo, quase não param o ano todo, enquanto os veículos agrícolas têm de contar com muitos tempos de imobilização na época baixa. Claro que os intervalos de mudança e manutenção de óleos de motor, hidráulicos e de caixa de velocidades diferem de veículo para veículo.
Os fabricantes têm de calcular os intervalos de manutenção dos lubrificantes com base num funcionamento contínuo a plena carga, razão pela qual, em muitos casos, os serviços são realizados demasiado cedo. São custos desnecessários que podem ser facilmente evitados.
Um cliente do setor agrícola solicitou-nos a realização de uma análise do óleo retirado da sua ceifeira-debulhadora New Holland TX 68 Plus, que utiliza o óleo de motor 10W-40. As amostras diziam respeito a uma rodagem de 170, 250, 330 e 400 horas de funcionamento.
Resultado: o óleo do motor nunca se deteriorou ao longo do tempo. Apesar de as viscosidades terem diminuído ligeiramente, ainda se encontravam dentro do intervalo padrão de uma classe XW-40, o que significa: desempenho de lubrificação constante mesmo após mais de 400 horas de funcionamento. O teor de fuligem das amostras também se manteve praticamente inalterado.
Neste caso específico, a análise do óleo usado permitiu mais do que duplicar o intervalo de manutenção de 200 para mais de 400 horas de funcionamento, reduzindo assim os custos para metade. Se as condições se mantivessem, seria possível continuar a usar o óleo do motor mesmo após mais de 400 horas de funcionamento.
Como é óbvio, trata-se apenas do exemplo de um cliente e, por isso, não se pode aplicar a todos os veículos. Também neste caso, o tipo de utilização, o próprio veículo e outras condições são fatores essenciais que influenciam o resultado. No entanto, torna claro que é possível poupar custos através da otimização dos intervalos de manutenção com o óleo de motor certo. Despertámos o seu interesse? A sua pessoa de contacto terá todo o gosto em realizar uma análise de óleo usado não vinculativa nas suas instalações.
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