11/13/2025
3min

Kokie yra variklinės alyvos skirtumai?

Dėl nuolat didėjančių variklių ir jų komponentų reikalavimų variklinės alyvos laikui bėgant taip pat nuolat tobulėjo, todėl atsirado įvairių variantų ir sudėčių. Paaiškiname, kokie yra skirtumai ir į ką reikia atkreipti dėmesį renkantis tinkamą alyvą.

Kokios yra variklinės alyvos rūšys?

Iš esmės skiriamos mineralinės ir sintetinės variklinės alyvos. Mineralinės alyvos labiau tinka senesnėms transporto priemonėms, kurioms keliami mažesni reikalavimai, o sintetinės alyvos nuolat tobulinamos, kad atitiktų sudėtingus šiuolaikinių variklių reikalavimus.

Mineralinės alyvos

Mineralinė alyva išgaunama iš žalios naftos. Nafta išvaloma nuo priemaišų ir nepageidaujamų angliavandenilių vykstant rafinavimo procesui. Po to galima pridėti įvairių priedų, kad pagerėtų alyvos savybės.

Skirtingai nei sintetinių alyvų, mineralinių alyvų eksploatacinės savybės yra ribotos dėl didėjančių reikalavimų, pavyzdžiui, ilgesnių alyvos keitimo intervalų, didėjančio galios tankio ir tolygaus veikimo poreikio.

Sintetinės alyvos

Yra du skirtingi sintetinių alyvų gamybos procesai. Pirmuoju atveju alyva gaminama polimerizacijos būdu. PAO alyvos yra pranašesnės už mineralines alyvas pagal tepimo savybes, naudojimo temperatūros diapazoną ir lyginimo savybes. Tačiau jų gamyba yra labai brangi ir nebegali atitikti aukštų šiuolaikinių variklių reikalavimų, todėl PAO alyvos tampa vis mažiau svarbios.

Antrojo varianto alyva gaminama hidrokrakingo būdu, todėl šios alyvos vadinamos HC alyvomis. Šiandien HC alyvos užtikrina geriausias įmanomas visų šiuolaikinių variklių eksploatacines savybes. Dėl nuolatinės tolesnės plėtros beveik visos šiandien kuriamos alyvos yra pagrįstos šia sintezės technologija. Šios alyvos atitinka aukščiausius API ir ACEA kokybės standartus, o tai patvirtina oficialūs transporto priemonių gamintojų patvirtinimai.

^{Sintetinės ir mineralinės alyvos ženklinimo specifikacijos tarptautiniu mastu gali skirtis.}

Kokią reikšmę turi variklinės alyvos klampumas?

Klampa rodo alyvos pasipriešinimą tekėjimui arba jos klampumą. Teisingam žymėjimui naudojami du skaičiai. Pirmasis skaičius visada žymimas raide "W", kuri reiškia "žiemą". Taigi šis skaičius nurodo žemesnę variklio alyvos darbinę temperatūrą. Antrasis skaičius reiškia alyvos klampumą esant 100C temperatūrai, nes variklinės alyvos žemoje temperatūroje natūraliai yra klampesnės nei įkaitusios.

Kuo mažesnis skaičius, tuo alyva skystesnė. Pavyzdžiui, 5W-40 alyva yra klampesnė esant žemai šalto variklio paleidimo temperatūrai nei variklinė alyva, kurios klampumas yra 10W-40. 10W-30 alyva yra klampesnė esant 100°C alyvos temperatūrai nei 10W-40.

Tačiau vien klampumas nėra kokybės požymis.

Kodėl variklinės alyvos tampa vis plonesnės ir plonesnės?

Kuo plonesnė variklio alyva, tuo mažiau galios reikia varikliui pumpuoti alyvą per grandinę. Dėl to sumažėja degalų sąnaudos, todėl automobilių gamintojai nuolat stengiasi mažinti transporto priemonių išmetamųjų teršalų kiekį.

Kuo plonesnė variklinė alyva, tuo svarbesnis pridėtų priedų vaidmuo. Anksčiau svarbiausias variklinės alyvos eksploatacinių savybių komponentas buvo bazinė alyva, o šiandien - priedų paketai. Beveik trečdalį šiuolaikinių alyvų sudaro priedų paketai. Būtent jie užtikrina valymą, apsaugą nuo korozijos, aušinimą ir tepimą itin mažos klampos alyvose. Tikroji alyva dažnai yra tik priedų paketų nešiklis.

Kokia alyva kokiai transporto priemonei?

Renkantis tinkamą variklinę alyvą pirmiausia svarbu, kad būtų laikomasi gamintojo pateiktų specifikacijų. Šiuo metu yra daugiau kaip 50 skirtingų gamintojų patvirtinimų. Todėl prieš pirkdami variklinę alyvą turėtumėte pažvelgti į transporto priemonės vadovą ir patikrinti, kokius reikalavimus alyva turi atitikti.

Mūsų alyvos gidas padės vos per kelias sekundes rasti jūsų transporto priemonei tinkamą variklinę alyvą.

Alyvos vadovas