- 3min
Užsikimšusių dyzelinių variklių kietųjų dalelių filtrų šalinimo priemonė
Kietųjų dalelių filtras (DPF) naudojamas dyzelinių transporto priemonių išmetamų teršalų kiekiui mažinti. Filtras surenka suodžių daleles, kurios susidaro variklyje vykstant degimo procesui, ir neleidžia joms patekti į aplinką.
Įprastai DPF išsilygina, kai temperatūra viršija 550 laipsnių pagal Celsijų. Tačiau dažnai važiuojant trumpai arba ilgai važiuojant "stop and go" režimu, ši temperatūra negali būti pasiekta, kad kietųjų dalelių filtras pats sudegtų. Todėl trumpų kelionių ir miesto transporto priemonėse vis dažniau susiduriama su užsikimšusių kietųjų dalelių filtrų problema.
Kad išvengtumėte brangaus remonto, didelės taršos ir problemų su išmetimo sistema, galite atlikti šiuos keturis veiksmus:
1. Profesionalus dyzelino kietųjų dalelių filtro valymas
Išsamiausias sprendimas - reguliariai valyti dyzelino kietųjų dalelių filtrą. Tikėtina, kad jis prailgins jūsų DPF tarnavimo laiką, nes kruopščiai pašalins net ir stipriai įsisenėjusius suodžius, esančius ant DPF paviršiaus. Taip pat sumažėja išmetamų teršalų kiekis ir degalų sąnaudos.
Didžiausias privalumas yra tas, kad DPF filtras valomas, kol jis dar yra sumontuotas, todėl šis būdas yra labai ekonomiškas, palyginti su remontu ar keitimu.
3. Profesionalus variklio sistemos valymas
Dėl nešvarios variklio sistemos taip pat gali padidėti suodžių ir pelenų susidarymas, todėl gali užsikimšti DPF filtras. Apnašos ant purkštukų keičia jų įpurškimo schemą. Purkštukai nebegali smulkiai išpurkšti degalų ir įpurškia didesnius degalų lašelius, kurie nevisiškai sudega. Dėl to susidaro daugiau suodžių, kurie taip pat patenka į DPF filtrą. Be to, dėl alyvos nuosėdų ir nešvarumų įsiurbimo sistemoje vyksta nešvarus degimas ir dažniau susidaro suodžių bei pelenų.
Galite aktyviai užkirsti tam kelią atlikdami profesionalų variklio sistemos valymą.
4. Tinkama variklio alyva
Variklio alyvos likučiai gali patekti į kietųjų dalelių filtrą. Jų negalima pašalinti įprastu regeneravimo režimu. Todėl rekomenduojame atkreipti dėmesį į gamintojo nustatytą specifikaciją ir vadinamąją variklinių alyvų "mažo peleningumo savybę" (mažą peleningumą).
