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Testados na categoria de topo: os produtos MOTORBIKE da LIQUI MOLY no MXGP
Além dos lubrificantes certos, a equipa utiliza muitos outros dos nossos produtos para motociclos para preparar as máquinas da melhor forma possível para a corrida. Mas o interessante é quando se tem de ser muito rápido durante a corrida.
É por isso que os nossos produtos de manutenção ou serviço para motociclos, fiáveis e de eficácia rápida, são utilizados na tenda técnica das pistas. Por exemplo, as motos têm de ser adequadamente limpas após cada corrida, para remover a sujidade da pista.
É importante para evitar cargas desnecessárias, mas também para manter o mecanismo, incluindo todos os cabos, contactos e superfícies de contacto num estado perfeito, e para poder verificar o seu bom funcionamento. À primeira vista, possíveis danos no revestimento ou na mecânica não são visíveis debaixo da sujidade. Por isso, antes de a moto ir para a tenda, tem de passar pela estação de lavagem. O nosso Motorbike Cleaner é excecional para remover também as sujidades maiores.
Claro que a equipa usa este produto em maiores quantidades depois de as motos terem de ser lavadas várias vezes ao dia. Por isso é que a nossa bomba de pulverização também é utilizada. Tem maior capacidade e é mais prática para uma utilização frequente.
A seguir, a moto é seca, as sujidades provocadas pelo óleo e pela gordura são novamente limpas com o produto de limpeza para correntes e travões de motociclos de ação rápida e a moto é controlada quanto a eventuais danos.
Em seguida, todas as peças são adicionalmente impregnadas com o nosso spray de silicone para serem cuidadas e protegidas. Além disso, garante que a nova sujidade não adira tão facilmente, tornando a moto mais fácil de limpar na próxima passagem.
Para garantir características de funcionamento perfeitas, reduzir a fricção e o desgaste, e proteger contra a corrosão, a corrente é lubrificada com spray para correntes de motociclos.
O sistema eletrónico também é verificado, os dados do veículo são lidos e reconfigurados. Se houver problemas com o contacto entre duas ligações, o spray para sistemas eletrónicos ajuda a limpar os contactos, a eliminar a humidade e a reduzir as resistências de contacto.
Estes passos fazem parte do procedimento padrão e são realizados após cada corrida. Se, durante esta inspeção da moto, forem detetados danos, estes deverão ser reparados.
Neste caso, o pinhão na roda traseira apresenta fragilidades. Deve ser substituído por um novo.
Para fixar a peça nova, deve usar-se o nosso fixador de roscas de resistência média. Isto evita que os parafusos se soltem devido às cargas e vibrações elevadas provocadas por terrenos irregulares.
Antes de a roda voltar a oscilar, os suportes são lubrificados com a massa lubrificante de longa duração que reduz a fricção e o desgaste, para uma montagem mais fácil e uma proteção anticorrosiva de longa duração. Oferece uma excelente capacidade de lubrificação e um elevado desempenho.
Pouco antes do regresso à pista, seguem-se os últimos preparativos. Isto inclui também uma boa visibilidade. Para limpar os óculos de proteção da sujidade da pista da melhor forma possível e garantir uma boa visibilidade no início da próxima corrida, os óculos são limpos com o produto de limpeza de viseiras altamente eficaz, rápido e fácil de utilizar.
Evidentemente, há muitos outros trabalhos a fazer na moto antes e depois do fim de semana de corrida. A nossa gama de produtos LIQUI MOLY para motociclos é utilizada em muitas situações diferentes, como, p. ex., para a manutenção, a conservação e a resolução de problemas.
Confie também na qualidade dos nossos produtos, pois estes não foram desenvolvidos especificamente para equipas de desporto motorizado, mas também para o uso em estrada. Aposte também na melhor qualidade – A sua moto merece!
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