Preços de combustível elevados? Eis como os condutores conseguem poupar

Os preços atuais nas bombas podem levar um automobilista às lágrimas. Não podemos fazer muito para nos defendermos dos preços, mas os custos de manutenção de um automóvel podem diminuir com alguns métodos simples. "Não estamos só a falar do consumo de combustível, mas também dos custos escondidos", explica David Kaiser, diretor da Pesquisa e Desenvolvimento do especialista em óleos e aditivos LIQUI MOLY.

Sempre que o motor está a trabalhar, surgem resíduos de combustão que se agarram também aos injetores. Quando chegam aos delicados bocais de injeção, impedem que a gasolina seja pulverizada de forma tão fina. Desta forma, a combustão deixa de ser tão eficiente. O resultado: menos potência do motor e maior consumo de gasolina. "Além disso, surgem cada vez mais resíduos de combustão que agravam o problema", afirma David Kaiser. "Como este é um processo lento, muitas vezes o condutor não percebe que o consumo aumenta cada vez mais." Quanto mais velho for o veículo, maior será a quilometragem e quanto menor for a qualidade da gasolina, maior será o problema.

O Injection Cleaner da LIQUI MOLY garante uma solução. Trata-se de um aditivo de combustível que basta deitar para o depósito de gasolina. Quando o motor está a trabalhar, os seus agentes de limpeza chegam aos injetores juntamente com a gasolina, removendo gradualmente as incrustações nocivas. "O motor recupera os seus valores de consumo e a sua potência originais", diz David Kaiser. "Além disso, injetores limpos apresentam um risco de avaria mais reduzido. Esta é uma grande vantagem em termos de custos, uma vez que os injetores são caros." Com o aditivo Super Diesel, a LIQUI MOLY tem disponível um aditivo semelhante para motores diesel.

Quando a mudança de óleo está iminente, os custos de manutenção podem diminuir ainda mais. Para isso, imediatamente antes da mudança de óleo, é adicionado ao óleo usado o Motor Clean da LIQUI MOLY. Os seus agentes de limpeza soltam os sedimentos e as sujidades no circuito do óleo, que são eliminados juntamente com o óleo antigo. O óleo novo chega então a um motor limpo, o que garante uma potência máxima. "Os sedimentos no circuito do óleo pioram o efeito de vedação no motor, contribuindo assim para um maior consumo de combustível", afirma David Kaiser. "Também aumentam o risco de danos que poderiam ter sido evitados."

Ao escolher o óleo do motor, poupar pode sair caro. Segundo David Kaiser, "Hoje em dia, o óleo do motor é uma peça sobresselente líquida que tem de corresponder exatamente ao respetivo motor. Deitar óleo do motor errado é como montar uma peça sobresselente não adequada. As consequências vão desde um maior desgaste e depósitos no circuito do óleo até danos graves no motor, passando por problemas com sistemas de tratamento posterior de gases de escape." Por isso, uns euros a mais são dinheiro bem investido para o óleo do motor adequado e de alta qualidade. O guia de óleos em www.liqui-moly.com indica, após a introdução da matrícula, exatamente quais os óleos corretos para o respetivo veículo.

Após a mudança de óleo, ainda pode ser adicionada uma lata de Cera Tec da LIQUI MOLY ao óleo novo. Trata-se de um aditivo de proteção contra o desgaste que protege o motor, tanto a nível químico como físico. É isto que o Cera Tec consegue, na medida em que reduz a fricção no motor. Menos fricção significa menos consumo de combustível. "Mas o mais importante é que menos desgaste significa também que as reparações são evitadas e o motor dura mais tempo", afirma David Kaiser.

Com estas dicas, é possível reduzir, pelo menos, um pouco os custos de combustível. Mas há um efeito de poupança muito maior noutro aspeto, diz David Kaiser: "A melhor forma de poupar é não ter custos de reparação evitáveis e alcançar uma vida útil maior do veículo."