Testet i toppklassen: LIQUI MOLY MOTORBIKE-produkter i MXGP

#Motorsykkel

Høye krav krever topp kvalitet. Derfor satser fabrikkteamet til den italienske motorsykkelprodusenten Beta på LIQUI MOLY i toppklassen for offroad-motorsykler! Vi var der for å gi deg et lite innblikk bak kulissene i teknikernes telt i rennhelgen.

Motorbike 4T Synth 10W-50 Offroad Race

Alle syklene i teamet og alle sykler fra Betamotor leveres med våre høyytelsesoljer.
  • optimal smøring til ekstreme forhold
  • høy skjærstabilitet
  • høy aldringsbestandighet
  • utmerket til våtkoblinger
  • sikrer lavt oljeforbruk
  • utmerket slitasjebeskyttelse
  • førsteklasses renhet i motoren

I tillegg til de riktige smøremidlene bruker teamet mange av våre motorsykkelprodukter når de forbereder syklene til konkurranse. Det blir blant annet interessant når det skal gå fort når løpet er i gang.

I teknikernes telt brukes derfor våre pålitelige og effektive pleie- og serviceprodukter. For eksempel: syklene må rengjøres ordentlig etter hvert løp, og alt smuss som kommer fra banen må bort.

Dette er viktig for å unngå unødig ballast, men også for å holde mekanikken inkl. alle ledninger, kontakter og kontaktflater i orden samt for å kunne kontrollere at de fungerer. For mulige skader på kledningen eller mekanikken er ikke alltid synlige ved første øyekast. Så før sykkelen får komme inn i teltet, må den vaskes. Vår Motorbike Cleaner er ideell for å fjerne grovt smuss.

Teamet bruker naturligvis disse i større mengder, ettersom syklene må vaskes flere ganger om dagen. Derfor bruker vi også enpumpesprøyteflaske . Den har større kapasitet og er mer praktisk ved hyppig bruk.

Deretter tørkes sykkelen, olje- og fettaktig smuss fjernes igjen med vår effektive Kjede- og bremsrens for motorsykkel før sykkelen kontrolleres for eventuelle skader.

Alle deler impregneres deretter med vår silikonspray for å pleie og vedlikehold. Det sikrer også at ny smuss ikke setter seg fast og gjør sykkelen enklere å rengjøre neste gang.

Kjedet smøres med kjedespray til motorsykler for å sikre at det fungerer feilfritt, redusere friksjon og slitasje samt mot korrosjon.

Elektronikken kontrolleres også, og kjøretøydata avleses og avstemmes på nytt. Hvis det er problemer med kontakten mellom to forbindelser, bidrar elektronikksprayen til å rengjøre kontakter, fortrenge fuktighet og redusere kontaktmotstanden.

Disse trinnene er en del av standardprosedyren og utføres etter hvert løp. Hvis det har oppdages skade under inspeksjonen av sykkelen, må de selvfølgelig repareres.

I dette tilfellet har pinjongdrevet en svakhet på bakhjulet. Det må skiftes ut.

For å holde den nye delen på plass, brukes vår Schraubensicherung mittelfest. Den hindrer at boltene løsner under hard belastning og vibrasjon som følge av ujevnt terreng.

Før hjulet kommer inn i svingarmen, smøres holderne inn med det friksjons- og slitasjereduserende langtidsfett for å sikre enklere montering og langvarig rustbeskyttelse. Det har utmerket smøreevne og svært gode egenskaper.

Like før sykkelen skal ut på banen igjen, gjøres de siste forberedelsene. Det innebærer også god sikt. For å fjerne smuss fra brillene og sikre god sikt til neste løp, rengjøres brillene med den svært effektive visirrensen, som er rask og enkel å bruke.

Selvsagt gjøres det også en rekke andre arbeider på sykkelen før og etter løpshelgen. LIQUI MOLYs motorsykkelsortiment brukes i mange ulike arbeidstrinn, for eksempel til vedlikehold, pleie og problemløsning.

Du kan stole på produktkvaliteten vår. Produktene er ikke spesielt utviklet til motorsport, men også til bruk på vei. Velg den beste kvaliteten – der ermotorsykkelen din verd!

Til motorsykkelsortimentetLes mer om sponsing