Én til (nesten) alle – LIQUI MOLY dobbeltclutchgirolje 8100

Antallet biler med automatgir eller automatisert manuell girkasse øker stadig. På verdensbasis gjelder dette for to av tre registrerte biler. LIQUI MOLY har utviklet dobbeltclutchgiroljen 8100 nettopp for dette segmentet. Nå utvides bruksområdet til suksessproduktet, og den kan brukes i nesten alle våtløpende dobbeltclutchgirkasser.
"Målet var en så omfattende kjøretøydekning som mulig", sier LIQUI MOLYs applikasjonstekniker Reiner Schönfelder om utviklingen av dobbeltclutchgirkasseoljen 8100. For å sikre at den store fordelen med denne oljen fortsatt skal gjelde, utvider den tyske smøremiddelspesialisten sin påstand. Den kan brukes i mer enn 90 prosent av kjøretøyene med våtløpende dobbeltclutchgirkasse på det europeiske bilmarkedet.
Den spesielle sammensetningen av ekstremt skjærstabile viskositetsindeksforbedrere, slitasjebeskyttende additiver og konstant slitesterke friksjonsmidler sørger for utmerkede girskift under alle forhold. Dette er spesielt merkbart i bytrafikk når girkassen belastes betydelig mer enn på lange strekninger.
Det ble bevisst valgt bort et nytt produkt og i stedet satset videre på det eksisterende. "Det finnes allerede et stort utvalg av smøremidler. Der vi kan, gjør vi det så enkelt og oversiktlig som mulig  verksteder og forhandlere", sier Reiner Schönfelder. Dette er også målet for rådgivningen til våre 120 selgere i Tyskland og Østerrike. Færre produkter er stikkordet. På denne måten kan kunden redusere lagerbeholdningen og binde mindre kapital.
Girolje er en slitedel. Med økende driftstid avtar girskiftkvaliteten gradvis. Dette kan føre til rykkvis giring eller sluring i clutchen. "Livstidsfylling er foreldet", sier eksperten hos LIQUI MOLY. "Også en girolje når sin ytelsesgrense og må skiftes." Tidligere var spyling og utskifting av smøremiddelet i girkassen svært tidkrevende, men nå er det enklere og grundigere takket være nye teknologi. Som en del av verkstedkonseptet tilbyr LIQUI MOLY under navnet Gear Tronic III et velprøvd og kontinuerlig forbedret apparat for automatisk giroljeservice inkludert rengjøring med et spesielt additiv.

Nytt bruksområde:
Allsidig girolje til dobbeltclutchgirkasse. Oppfyller kravene til en rekke bil- og girkasseprodusenter som f.eks. BMW DCTF-1 / DCTF-1+ / DCTF-2, Chrysler Power Shift, Citroen DCS, Ford Power Shift / F-DC, Getrag DCT / DCTF / TF DCT-3, Jaguar / Land Rover, Mercedes-Benz (DCT), Mitsubishi TC-SST, Peugeot DCS, Porsche, Renault EDC-6, Renault EDC-7, VW, Seat, Skoda, Audi (DSG 6- og 7-trinns), Volvo Power Shift, ZF osv.

Tidligere anbefalt til:
LIQUI MOLY anbefaler dette produktet også til kjøretøy/aggregater som krever følgende spesifikasjoner eller originaldelenumre: BMW 83 22 0 440 214 • BMW 83 22 2 147 477 • BMW 83 22 2 148 578 • BMW 83 22 2 148 579 • BMW 83 22 2 167 666 • BMW DCTF-1 • BMW DCTF-1+ • BMW MTF LT-5 • Chrysler • Ford WSS-M2C 218-A • Ford WSSM2C 936-A • Jaguar / Land Rover GX73-M1R564-AA • MB 236.21 • MB 236.24 • Mitsubishi MZ320065 DiaQueen SSTF-I • Peugeot Citroen (PSA) 9734.S2 • Porsche 999.917.080.00 • Volvo 1161838 • Volvo 1161839 • VW G 052 182 • VW G 052 529 • VW G 052 536 • VW G 055 529 • VW G 055 536 • ZF TE-ML 11

Nå også anbefalt til:
LIQUI MOLY anbefaler dette produktet også til kjøretøy/aggregater som krever følgende spesifikasjoner eller originaldelenumre: BMW DCTF-2 • BMW 83 22 2 433 157 • Eaton PS-278 • Fiat 9.55550-HE2 • Fiat 9.55550-MZ6 • Renault DW5 • Renault DW6 • MB 239.21 • MB A 000 989 20 02 • MB A 002 989 04 03 • Chrysler 68044345 EA • Chrysler 68044345 GA • Ford F-DC • Ford KU7JM2C218AA • Ford 1490761 • Ford 1490763 • Porsche 999.917.080.01