Top Tec 4600 5W-30

Oggetto numero.: P000327

Utilizzabile su veicoli a benzina e veicoli diesel con e senza filtro per il particolato diesel.
Olio motore leggero moderno di primissima qualità per motori a benzina e diesel con e senza fi ltro per il particolato diesel (DPF) e turbocompressore a gas di scarico. La combinazione di oli base non convenzionali basati ... Scopri di più

Approvazioni: ACEA C2/C3, API SN, BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.31/229.51/229.52, Opel OV 040 1547 - D30, VW 505 00/505 01 Raccomandazioni: Fiat 9.55535-S3, Ford WSS-M2C 917-A, GM dexos2, GWM, HAVAL, Opel GM-LL-A-025/GM-LL-B-025, Wuling Mostra di più

  • eccellente pulizia del motore
  • particolarmente adatto per veicoli con filtro antiparticolato diesel
  • eccellente protezione dall'usura
  • alta stabilità al taglio
  • alta sicurezza di lubrificazione
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  • EUH208 Contiene Acido benzensolfonico, metil, mono-C20-24-derivati alchilici ramificati, sali di calcio, Acido di alchil-(C18-C28)-toluensolfonico, sali di calcio, borato. Può provocare una reazione allergica.
  • EUH210 Scheda dati di sicurezza disponibile su richiesta.
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  • EUH210 Scheda dati di sicurezza disponibile su richiesta.

Utilizzabile su veicoli a benzina e veicoli diesel con e senza filtro per il particolato diesel.
Olio motore leggero moderno di primissima qualità per motori a benzina e diesel con e senza fi ltro per il particolato diesel (DPF) e turbocompressore a gas di scarico. La combinazione di oli base non convenzionali basati sulla tecnologia di sintesi e nuovi additivi permette di ottenere un olio motore con un'eccellente protezione contro l'usura, in grado di ridurre il consumo di olio e di carburante e assicurare una rapida lubrifi cazione del motore. In questo modo è possibile ottenere intervalli di cambio dell'olio anche fino a 40.000 km secondo le specifiche del produttore.

Olio per tutte le stagioni per i più moderni motori a benzina e diesel con tecnologia multivalvola, Valvetronic e turbocompressore a gas di scarico, con e senza intercooler. Particolarmente indicato per intervalli prolungati di cambio dell’olio ed elevate esigenze motoristiche. Adatto anche ai veicoli a gas (gas naturale/GPL). Testato per turbo e catalizzatore.

applicazione

Attenersi alle specifiche e alle norme dei costruttori dei gruppi e dei veicoli! L'efficacia ottimale è garantita soltanto utilizzando il prodotto non miscelato.
Oggetto numero.
Informations
Tipo di modulo
Insediamento
Linea di lingua
VPE
Unità di pallet
Tipo di modulo: Tanica plastica
Insediamento: 1 l
Linea di lingua: BOOKLET
Unità di pallet: 576
Tipo di modulo: Tanica plastica
Insediamento: 5 l
Linea di lingua: BOOKLET
Unità di pallet: 144
Tipo di modulo: Tanica plastica
Insediamento: 20 l
Linea di lingua: D-GB-I-E-P
Unità di pallet: 24
Tipo di modulo: Canna in lamiera nera
Insediamento: 60 l
Linea di lingua: D-GB
Unità di pallet: 6
Tipo di modulo: Canna in lamiera nera
Insediamento: 205 l
Linea di lingua: D-GB
Unità di pallet: 2
Approvazioni

ACEA C2, ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, Opel OV 040 1547 - D30, VW 505 00, VW 505 01

Liquili Moly raccomanda questo prodotto per i veicoli con le seguenti specifiche

Fiat 9.55535-S3, Ford WSS-M2C 917-A, GM dexos2, GWM, HAVAL, Opel GM-LL-A-025, Opel GM-LL-B-025, Wuling

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Maria Rossi 27.09.2022
Integer aliquam sollictudin tortor, ac pretium risus rutrum at. Curabitur nec iaculis lectus, vitae blandit tellus.
Maria Rossi 27.09.2022
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