Top Tec 4600 5W-30

Numéro d'article: P000327
Utilisable pour les véhicules à essence et véhicules diesel avec et sans filtre à particules diesel.
Huile moteur antifriction moderne de haut de gamme pour moteurs essence et diesel avec et sans filtre à particules diesel et alimentation par turbocompresseur. Cette huile moteur issue de la combinaison d'huiles de base non ...
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Approbations: ACEA C2/C3, API SN, BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.31/229.51/229.52, Opel OV 040 1547 - D30, VW 505 00/505 01 Recommandations: Fiat 9.55535-S3, Ford WSS-M2C 917-A, GM dexos2, GWM, HAVAL, Opel GM-LL-A-025/GM-LL-B-025, Wuling Montre plus

  • excellente propreté du moteur
  • convient particulièrement aux véhicules avec filtre à particules diesel
  • excellente protection anti-usure
  • grande stabilité au cisaillement
  • grande sécurité de lubrification
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  • EUH208 Contient Acide benzènesulfonique, dérivés alkyliques méthyl, mono ramifiés C20-24, sels de calcium, Acide d'alkyl-(C18-C28)-toluènesulfonique, sels de calcium, borés. Peut produire une réaction allergique.
  • EUH210 Fiche de données de sécurité disponible sur demande.
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Utilisable pour les véhicules à essence et véhicules diesel avec et sans filtre à particules diesel.
Huile moteur antifriction moderne de haut de gamme pour moteurs essence et diesel avec et sans filtre à particules diesel et alimentation par turbocompresseur. Cette huile moteur issue de la combinaison d'huiles de base non conventionnelles, provenant d'une technologie de synthèse, et d'additifs ultramodernes garantit une excellente protection contre l'usure, réduit la consommation d'huile et de carburant, et assure une lubrification rapide et intégrale du moteur. Suivant les directives du constructeur, il est possible d'obtenir des intervalles de vidange d'huile allant jusqu'à 40 000 km.
Optimale pour les moteurs à essence et diesel les plus modernes avec culasses multisoupapes, Valvetronic et suralimentation par turbocompresseur ainsi qu'avec et sans refroidissement de l'air de suralimentation (LLK). Convient spécialement pour les longs intervalles de vidange d'huile et les sévères exigences posées aux moteurs. Convient aussi aux véhicules fonctionnant au gaz (CNG/LPG). Compatible avec turbo et catalyseur.

application

Tenir compte des prescriptions d'utilisation des constructeurs automobiles et des fabricants de moteurs. L’efficacité optimale n’est possible que si le produit est utilisé pur.
Numéro d'article
Informations
Type de formulaire
Contenance
Ligne de langue
VPE
Palette
Type de formulaire: Fût
Contenance: 1000 l
Ligne de langue: D-GB
VPE: 1
Palette: 1
Type de formulaire: Bidon plastique
Contenance: 1 l
Ligne de langue: BOOKLET
VPE: 6
Palette: 576
Type de formulaire: Bidon plastique
Contenance: 4 l
Ligne de langue: BOOKLET
VPE: 4
Palette: 180
Type de formulaire: Bidon plastique
Contenance: 5 l
Ligne de langue: BOOKLET
VPE: 4
Palette: 144
Type de formulaire: Bidon plastique
Contenance: 20 l
Ligne de langue: D-GB-I-E-P
VPE: 1
Palette: 24
Type de formulaire: Baril de plaque noire
Contenance: 60 l
Ligne de langue: D-GB
VPE: 1
Palette: 6
Type de formulaire: Baril de plaque noire
Contenance: 205 l
Ligne de langue: D-GB
VPE: 1
Palette: 2
Approbations

ACEA C2, ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, Opel OV 040 1547 - D30, VW 505 00, VW 505 01

Liqui Moly recommande ce produit pour les véhicules avec les spécifications suivantes

Fiat 9.55535-S3, Ford WSS-M2C 917-A, GM dexos2, GWM, HAVAL, Opel GM-LL-A-025, Opel GM-LL-B-025, Wuling

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Jean Dupont 29.09.2022
Integer aliquam sollictudin tortor, ac pretium risus rutrum at. Curabitur nec iaculis lectus, vitae blandit tellus.
Jean Dupont 29.09.2022
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