Top Tec 4600 5W-30

Artículo No.: P000327
De aplicación en vehículos de gasolina y diésel con y sin filtro de partículas diésel.
Aceite antifricción moderno de la mejor calidad para motores de gasolina y diésel con y sin filtro de partículas diésel (DPF) y sobrealimentación por turbocompresor. La combinación de aceites básicos no convencionales según la tecnología ...
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Aprobación: ACEA C2/C3, API SN, BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.31/229.51/229.52, Opel OV 040 1547 - D30, VW 505 00/505 01 Recomendaciones: Fiat 9.55535-S3, Ford WSS-M2C 917-A, GM dexos2, GWM, HAVAL, Opel GM-LL-A-025/GM-LL-B-025, Wuling Mostrar más

  • excelente limpieza del motor
  • especialmente apto para vehículos con filtro de partículas diésel
  • excelente protección contra el desgaste
  • alta estabilidad de cizallamiento
  • alta seguridad de lubricación
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  • EUH208 Contiene Ácido bencensulfónico, metil-, mono-C20-24-alquil derivados ramificados, sales de calcio, Ácido de alquil-(C18-C28)-toluenosulfónico, sales de calcio, borado. Puede provocar una reacción alérgica.
  • EUH210 Puede solicitarse la ficha de datos de seguridad.
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De aplicación en vehículos de gasolina y diésel con y sin filtro de partículas diésel.
Aceite antifricción moderno de la mejor calidad para motores de gasolina y diésel con y sin filtro de partículas diésel (DPF) y sobrealimentación por turbocompresor. La combinación de aceites básicos no convencionales según la tecnología sintética y los últimos aditivos garantiza un aceite del motor que protege de forma excelente contra el desgaste, disminuye el consumo de combustible y de aceite y proporciona una rápida lubricación del motor. Así, en función de las prescripciones del fabricante se pueden alcanzar intervalos de cambio de aceite de hasta 40.000 km.
Aceite para todo el año para los motores diésel y de gasolina más modernos con tecnología multiválvulas, Valvetronic y turbocompresión con y sin refrigeración del aire de admisión (LLK). Apto especialmente para intervalos largos de cambio del aceite y para alto requerimiento al motor. También adecuado para vehículos que funcionan con gas (GNC/GLP). Sometido a prueba en turbocompresores y catalizadores.

solicitud

¡Se deben observar las especificaciones y prescripciones de los fabricantes de grupos y vehículos! La eficacia óptima solo se obtiene en el uso sin mezclar.
Artículo No.
Informations
Tipo de formulario
Asentamiento
Línea de idiomas
VPE
Unidad
Tipo de formulario: Bidón de plástico
Asentamiento: 1 l
Línea de idiomas: BOOKLET
VPE: 6
Unidad: 576
Tipo de formulario: Bidón de plástico
Asentamiento: 5 l
Línea de idiomas: BOOKLET
VPE: 4
Unidad: 144
Tipo de formulario: Bidón de plástico
Asentamiento: 20 l
Línea de idiomas: D-GB-I-E-P
VPE: 1
Unidad: 24
Tipo de formulario: Barril de placa negra
Asentamiento: 60 l
Línea de idiomas: D-GB
VPE: 1
Unidad: 6
Tipo de formulario: Barril de placa negra
Asentamiento: 205 l
Línea de idiomas: D-GB
VPE: 1
Unidad: 2
Aprobación

ACEA C2, ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, Opel OV 040 1547 - D30, VW 505 00, VW 505 01

Liqui Moly recomienda este producto para vehículos con las siguientes especificaciones

Fiat 9.55535-S3, Ford WSS-M2C 917-A, GM dexos2, GWM, HAVAL, Opel GM-LL-A-025, Opel GM-LL-B-025, Wuling

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Jane Doe 03.10.2022
Integer aliquam sollictudin tortor, ac pretium risus rutrum at. Curabitur nec iaculis lectus, vitae blandit tellus.
Jane Doe 03.10.2022
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