Top Tec Truck 4350 5W-30
Ganzjahresmotoröl auf Basis Synthesetechnologie und hochwertigen Additivkomponenten. Hightech-Motoröl, das ein extrem breites Einsatzspektrum ermöglicht und die Anforderungen weltweiter Nfz-Hersteller erfüllt. Gewährleistet hervorragenden Verschleißschutz sowie hohe Schmierfilmstabilit ...
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Spezifikationen / Freigaben:
ACEA E6, E7, E8, E9, E11, API CK-4/SN, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C100/15C110/15C120, Mack EOS-4.5, MAN M 3677, Renault Trucks RLD-3/RXD, Scania LDF-4, Volvo VDS-4.5
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden:
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF PSQL 2.1E-LD, Detroit Diesel DFS 93K222, Deutz DQC IV-10 LA, Ford WSS-M2C 213-A1, IVECO 18-1804 TLS E6, Mack EO-M Plus/EO-N Plus/EO-O Premium Plus, MAN M 3271-1/M 3477/M 3775, MB 228.31/228.51/228.52/235.28, ...
- ausgezeichnete Motorsauberkeit
- hohe Scherstabilität
- ausgezeichneter Verschleißschutz
- hohe Alterungsbeständigkeit
- hervorragende Schmierfilmstabilität
- ausgezeichnete Detergent- und Dispersanteigenschaften
- niedriger Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (Low-SAPS)
- breites Einsatzspektrum
- exzellentes Kaltstartverhalten
- EUH208 Enthält Benzolsulfonsäure, Methyl-, Mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze, 2,5-Furandion, Polymer mit 1-Hexadecen, 2-Methyloxiran-Polymer mit Oxiran-bis(2-aminopropyl)ether und 2-Methyl-1-propen, 4-(Phenylamino)phenylimid, Kokosnussöl, Reaktionsprodukte mit Borsäure (H3BO3), Diethanolamin und Glycerin, Alkyl-(C18-C28)-Toluolsulfonsäure, Calciumsalze, boriert. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
- EUH210 Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
- EUH208 Enthält Benzolsulfonsäure, Methyl-, Mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze, 2,5-Furandion, Polymer mit 1-Hexadecen, 2-Methyloxiran-Polymer mit Oxiran-bis(2-aminopropyl)ether und 2-Methyl-1-propen, 4-(Phenylamino)phenylimid, Kokosnussöl, Reaktionsprodukte mit Borsäure (H3BO3), Diethanolamin und Glycerin, Alkyl-(C18-C28)-Toluolsulfonsäure, Calciumsalze, boriert. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
- EUH210 Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
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- EUH210 Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
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- EUH210 Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
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- EUH210 Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
- EUH208 Enthält Benzolsulfonsäure, Methyl-, Mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze, 2,5-Furandion, Polymer mit 1-Hexadecen, 2-Methyloxiran-Polymer mit Oxiran-bis(2-aminopropyl)ether und 2-Methyl-1-propen, 4-(Phenylamino)phenylimid, Kokosnussöl, Reaktionsprodukte mit Borsäure (H3BO3), Diethanolamin und Glycerin, Alkyl-(C18-C28)-Toluolsulfonsäure, Calciumsalze, boriert. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
- EUH210 Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
Ganzjahresmotoröl auf Basis Synthesetechnologie und hochwertigen Additivkomponenten. Hightech-Motoröl, das ein extrem breites Einsatzspektrum ermöglicht und die Anforderungen weltweiter Nfz-Hersteller erfüllt. Gewährleistet hervorragenden Verschleißschutz sowie hohe Schmierfilmstabilität unter allen Betriebsbedingungen. Die ausgezeichnete Scher- und Alterungsstabilität ermöglicht lange Ölwechselintervalle. Hauptsächlich für Dieselmotoren, jedoch auch in Benzinmotoren einsetzbar.
Anwendung
Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten.
ACEA E6, E7, E8, E9, E11, API CK-4, API SN, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C100, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EOS-4.5, MAN M 3677, Renault Trucks RLD-3, Renault Trucks RXD, Scania LDF-4, Volvo VDS-4.5
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF PSQL 2.1E-LD, Detroit Diesel DFS 93K222, Deutz DQC IV-10 LA, Ford WSS-M2C 213-A1, IVECO 18-1804 TLS E6, Mack EO-M Plus, Mack EO-N Plus, Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3775, MB 228.31, MB 228.51, MB 228.52, MB 235.28, MTU Typ 3.1, Renault Trucks RGD, Renault Trucks RLD, Renault Trucks RLD-2, Scania Low Ash, Voith Class B, Volvo CNG, Volvo VDS-3, Volvo VDS-4
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Bilder und Dokumente
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