Top Tec Truck 4450 15W-40

Oggetto numero.: P000271
Salvaguardia i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.
Lubrificante ad alte prestazioni. Grazie alla nuova tecnologia degli additivi con comportamento antiusura migliorato e stabilità all'ossidazione, questo lubrificante soddisfa i requisiti di modernissimi motori. Tramite la formulazione a basso tenore di ceneri ...
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Approvazioni: ACEA E9, API CK-4/SN, Cummins CES 20086, Detroit Diesel DFS 93K222, Ford WSS-M2C 171-F1, Mack EOS-4.5, MB-Freigabe 228.31, Renault Trucks RLD-3, Volvo VDS-4.5 Raccomandazioni: ACEA E7, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, Deutz DQC III-10 LA, JASO DH-2, MAN M 3575, MTU Typ 2.1 Mostra di più

  • eccellenti proprietà detergenti e disperdenti
  • adatto per filtro antiparticolato diesel
  • eccellente protezione dall'usura
  • garantisce un lungo ciclo di vita
  • eccellente stabilità all'ossidazione
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Fonti di fornitura
Prezzo Suggerito As low as
Incl. VAT
Fonti di fornitura
Prezzo Suggerito As low as
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Prezzo Suggerito As low as
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  • EUH210 Scheda dati di sicurezza disponibile su richiesta.
  • EUH210 Scheda dati di sicurezza disponibile su richiesta.
  • EUH210 Scheda dati di sicurezza disponibile su richiesta.
Salvaguardia i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.
Lubrificante ad alte prestazioni. Grazie alla nuova tecnologia degli additivi con comportamento antiusura migliorato e stabilità all'ossidazione, questo lubrificante soddisfa i requisiti di modernissimi motori. Tramite la formulazione a basso tenore di ceneri si ottiene anche una migliore compatibilità con il catalizzatore ed il filtro antiparticolato diesel (DPF). Grazie alla viscosità scelta, il motore viene protetto in modo eccellente anche in situazioni estreme, ad esempio da intense sollecitazioni termiche e meccaniche.
Soddisfa i requisiti di modernissimi motori poco inquinanti. Ottimale per autocarri, autobus urbani ed extraurbani e per macchine forestali, agricole e per l'edilizia. Grazie alla buona performance, questo prodotto è ottimale per l'impiego in moderni motori secondo le norme sulle emissioni nocive Euro IV, V e VI. Particolarmente consigliato per veicoli con filtro antiparticolato diesel (DPF). Può essere utilizzato in molti veicoli in modo compatibile con i modelli precedenti senza alcuna limitazione. Osservando i requisiti dei costruttori, è utilizzabile anche in motori con norma sulle emissioni nocive Euro II e III.

applicazione

Attenersi alle norme di esercizio del costruttore del veicolo industriale e del motore per intervalli di cambio dell'olio normali e prolungati. Raccomandato solo per motori diesel.
Oggetto numero.
Informations
Tipo di modulo
Insediamento
Linea di lingua
VPE
Unità di pallet
Tipo di modulo: Tanica plastica
Insediamento: 20 l
Linea di lingua: D-GB-I-E-P
VPE: 1
Unità di pallet: 24
Tipo di modulo: Canna in lamiera nera
Insediamento: 60 l
Linea di lingua: D-GB
VPE: 1
Unità di pallet: 6
Tipo di modulo: Canna in lamiera nera
Insediamento: 205 l
Linea di lingua: D-GB
VPE: 1
Unità di pallet: 2
Approvazioni

ACEA E9, API CK-4, API SN, Cummins CES 20086, Detroit Diesel DFS 93K222, Ford WSS-M2C 171-F1, Mack EOS-4.5, MB-Approval 228.31, Renault Trucks RLD-3, Volvo VDS-4.5

Liquili Moly raccomanda questo prodotto per i veicoli con le seguenti specifiche

ACEA E7, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, Deutz DQC III-10 LA, JASO DH-2, MAN M 3575, MTU Typ 2.1

Informazioni sul prodotto

Schede dati di sicurezza

Immagini e grafica

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Maria Rossi 30.09.2022
Integer aliquam sollictudin tortor, ac pretium risus rutrum at. Curabitur nec iaculis lectus, vitae blandit tellus.
Maria Rossi 30.09.2022
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