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Pour un moteur plus durable avec l’additif Super Diesel

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Un moteur qui pétarade, de la suie noire qui s’échappe du pot d’échappement et soudain le voyant d’alerte qui clignote – un scénario que plus d’un conducteur de véhicule diesel connaît probablement. Ce sont souvent des injecteurs encrassés et une combustion irrégulière qui encrassent le moteur, réduisent les performances et augmentent la consommation. Les dépôts peuvent rapidement devenir un problème, en particulier sur les vieux véhicules ou les moteurs diesel qui parcourent souvent de courtes distances. C’est là que notre additif Super Diesel entre en jeu. 

Éliminer facilement les dépôts dans le système de carburant

Notre additif Super Diesel élimine les dépôts dans le système d’injection diesel et la chambre de combustion. De plus, il prévient efficacement leur réapparition. Cet additif entretient tous les composants du système d’injection et empêche le grippage et la résinification des aiguilles d’injecteur. En augmentant l’indice de cétane, il améliore l’inflammabilité du diesel et assure un fonctionnement régulier du moteur.

L’additif Super Diesel protège l’ensemble du système de carburant contre la corrosion et l’usure, optimise les valeurs d’émission et augmente les performances du moteur. Car un moteur propre consomme moins de carburant et réduit les émissions de polluants.

Sécurité de fonctionnement des injecteurs diesel en hiver

L'additif Super Diesel est un allrounder optimal pour le fonctionnement en hiver. Il élimine les dépôts dans le système d'injection ainsi que dans la chambre de combustion et empêche leur formation. Ainsi, le système moteur nettoyé consomme moins de carburant et les émissions polluantes sont réduites. L'additif entretient tous les composants du système d'injection diesel et empêche le grippage et la résinification des aiguilles d'injecteur. En outre, il augmente l'indice de cétane et améliore ainsi l'inflammabilité du diesel. Le moteur peut ainsi être démarré de manière fiable, notamment par basses températures. De plus, un fonctionnement silencieux du moteur est garanti et l'ensemble du système de carburant est protégé contre la corrosion et l'usure.

  • empêche la formation de dépôts
  • empêche le grippage et la résinification des aiguilles d'injecteur
  • optimise la puissance du moteur
  • compatible avec catalyseur
  • garde les injecteurs propres
  • préserve la propreté du système d'alimentation en carburant
  • protection anti-usure élevée
  • bonne protection anticorrosion
  • assure une moindre consommation de carburant
  • pour les gazoles sans soufre
  • augmente le pouvoir lubrifiant
  • augmente l'indice de cétane
  • excellente propreté

Utilisation

L’additivation continue du diesel à faible teneur en soufre permet d’augmenter à la fois l’inflammabilité et l’effet lubrifiant grâce à des additifs lubrifiants spéciaux. Une boîte de 250 ml suffit pour 75 litres de diesel avec un rapport de mélange recommandé de 1 pour 300. Le dosage optimal est prévu pour 50 litres de diesel. Pour un fonctionnement propre des buses et une protection contre la corrosion, l’additif doit être ajouté au réservoir tous les 2 000 kilomètres. 

Pour les applications plus importantes telles que les camions, les entreprises de transport, les compagnies de bus et l’industrie, des fûts de 205 litres sont disponibles en plus des bidons de 5 litres et des fûts de 50 litres. Ici aussi, le rapport de mélange est de 1:300. Un autre produit pratique est notre Pro-Line Additif Super Diesel K (1:500) en bidon de 20 litres, qui permet d’additiver un camion-citerne avec 10 000 litres de diesel. 

Lors de la mise hors service et de l’hibernation des moteurs, il convient d’ajouter un pourcentage d’additif Super Diesel au diesel (respecter les prescriptions d’hibernation). L’additif peut être mélangé à tout moment et se mélange automatiquement.

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