- 04/06/2025
- 2min
Filtre à particules obstrué ? Aide rapide sans démontage
Les filtres à particules sont à la pointe de la technologie pour les véhicules modernes – aussi bien pour les véhicules diesel (DPF) que pour de nombreux véhicules essence (OPF). Ils contribuent à la protection de l’environnement en filtrant les poussières fines et les particules de suie des gaz d’échappement. Toutefois, en cas de conditions de fonctionnement incorrectes, un effet secondaire indésirable peut également se produire : l’encrassement dû à des dépôts. Cela peut rapidement entraîner des problèmes coûteux.
Que se passe-t-il si un filtre est colmaté ?
Si le filtre n’est pas suffisamment régénéré en raison de trajets courts, de dysfonctionnements du système d’échappement ou d’un style de conduite non optimal, de la suie se dépose. Conséquences :
Consommation de carburant plus importante
Puissance du moteur réduite
Voyants d’alerte dans le cockpit
Dans le pire des cas : passages à l’atelier coûteux, par exemple en raison de dommages au turbocompresseur
Idéal pour de nombreuses applications, mais ne remplace pas les applications professionnelles
Le nettoyant en bombe aérosol est une solution rapide et simple, surtout pour le nettoyage préventif ou en cas de dépôts légers. Pour les filtres fortement colmatés, le nettoyage professionnel à l’aide d’une sonde et d’un pistolet sous pression reste toutefois le meilleur choix.
Quand le nettoyant est-il le bon choix ?
Aux premiers signes de colmatage du filtre
Pour les ateliers en complément de l’équipement existant
Comme alternative au démontage fastidieux
Pour les conducteurs de véhicules diesel et essence avec OPF qui roulent beaucoup en ville ou en stop-and-go et dont les filtres à particules sont régulièrement saturés
Conclusion : rapide, propre, efficace
Avec le nettoyant DPF/OPF, il existe une solution simple à un problème souvent coûteux – directement à l’état monté, sans outil spécial. Une solution propre pour le moteur, l’environnement et le portefeuille.
