- 04.06.2025
- 2min
Verstopfter Partikelfilter? Schnelle Hilfe ohne Ausbau
Partikelfilter sind für moderne Fahrzeuge Stand der Technik – sowohl bei Diesel- (DPF) als auch bei vielen Benzinfahrzeugen (OPF). Sie helfen, die Umwelt zu entlasten, indem sie Feinstaub und Rußpartikel aus den Abgasen herausfiltern. Bei falschen Betriebsbedingungen kann es jedoch auch hier zu einer unschönen Nebenwirkung kommen: Verstopfung durch Ablagerungen. Und das führt schnell zu teuren Problemen.
Was passiert bei einem zugesetzten Filter?
Wird der Filter durch Kurzstrecken, Störungen im Abgassystem oder einen nicht optimalen Fahrstil unzureichend regeneriert, lagert sich Ruß ab. Die Folgen:
erhöhter Kraftstoffverbrauch
reduzierte Motorleistung
Warnleuchten im Cockpit
im schlimmsten Fall: teure Werkstattbesuche zum Beispiel durch Turboschäden
Für viele Anwendungen ideal – aber kein Ersatz für Profieinsätze
Der Reiniger in der Spraydose ist eine schnelle und unkomplizierte Lösung, vor allem zur präventiven Reinigung oder bei leichteren Ablagerungen. Für stark zugesetzte Filter bleibt jedoch die professionelle Reinigung mit Sonde und Druckpistole die beste Wahl.
Wann ist der Reiniger die richtige Wahl?
bei ersten Anzeichen für einen zugesetzten Filter
für Werkstätten als Ergänzung zum bestehenden Equipment
als Alternative zur aufwendigen Demontage
für Dieselfahrer & Benziner mit OPF, die viel im Stadtverkehr oder Stop and Go unterwegs sind und bei denen regelmäßig überfüllte Partikelfilter auftreten
Fazit: Schnell, sauber, wirkungsvoll
Mit dem DPF-/OPF-Reiniger gibt’s eine einfache Lösung für ein oft teures Problem – direkt im eingebauten Zustand, ohne Spezialwerkzeug. Eine saubere Sache für Motor, Umwelt und Geldbeutel.
