The store will not work correctly in the case when cookies are disabled.
Wähle ein anderes Land oder eine andere Region, um Inhalte für deinen Standort zu sehen.Select another country or region to see content for your location.Seleccione otro país o región para ver el contenido de su ubicación.Selecteer een ander land of een andere regio om de inhoud van uw locatie te zien.Vælg et andet land eller område for at se indhold, der er specifikt for din placering.Voit katsoa paikallista sisältöä valitsemalla jonkin toisen maan tai alueen.Choisissez un pays ou une région pour afficher le contenu spécifique à votre emplacement géographique.Επίλεξε μια άλλη χώρα ή περιοχή, για να δεις περιεχόμενο σχετικό με την.Scegli il Paese o territorio in cui sei per vedere i contenuti locali.別の国または地域を選択して、あなたの場所のコンテンツを表示してください。Velg et annet land eller region for å se innhold som gjelder der.Escolha para ver conteúdos específicos noutro país ou região.Välj ett annat land eller område för att se det innehåll som finns där.Konumunuza özel içerikleri görmek yapmak için başka bir ülkeyi veya bölgeyi seçin.Chọn quốc gia hoặc khu vực khác để xem nội dung cho địa điểm của bạn
Εγκρίσεις:
ACEA E4/E6/E7/E9, API CJ-4, DTFR 15C100 (228.31)/15C110 (228.51), MAN M 3677, Renault Trucks RLD-3, Scania LDF-4, Volvo VDS-4
Το Liqui Moly συνιστά αυτό το προϊόν για οχήματα με τις ακόλουθες προδιαγραφές: Caterpillar ECF-3, Deutz DQC IV-10 LA, MAN M 3477/M 3575, MTU Typ 2.1/Typ 3.1, Scania Low AshΔείτε περισσότερα
εξαιρετικές απορρυπαντικές και αραιωτικές ιδιότητες
Λιπαντικό κινητήρων υψηλής τεχνολογίας βασισμένο σε τεχνολογία σύνθεσης. Επιτρέπει ένα ευρύ φάσμα χρήσης και ικανοποιεί τις απαιτήσεις ονομαστών κατασκευαστών επαγγελματικών οχημάτων. Προστατεύει εξαιρετικά από φθορά και διαθέτει μεγάλη σταθερότητα λιπαντικού στρώματος υπό όλες τις συνθήκες χρήσης. Χάρη στο χαμηλό ιξώδες μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και χάρη στην εξαιρετική αντοχή σε διάτμηση και γήρανση επιτρέπει παρατεταμένα διαστήματα αλλαγής λιπαντικού.
Για πετρελαιοκινητήρες επαγγελματικών οχημάτων μεγάλης καταπόνησης, που ικανοποιούν τα πρότυπα εκπομπής καυσαερίων Euro IV, Euro V και Euro VI με επεξεργασία καυσαερίων και φίλτρο σωματιδίων αιθάλης (DPF/CRT). Μπορεί εν μέρει να χρησιμοποιηθεί και σε παλαιότερα επαγγελματικά οχήματα των κατηγοριών εκπομπής ρύπων Euro II και Euro III χωρίς ανάμιξη.
