- 24/05/2018
Una potente medicina per potenti pick-up truck
Maggio 2018 – Affinché i potenti cavalli da lavoro restino tali, lo specialista tedesco di oli e additivi LIQUI MOLY ha sviluppato una linea di additivi appositi per i pick-up truck. Grazie a essi, il motore resta grintoso, impedendone la lenta perdita di potenza. “Questo aiuta nel quotidiano e in situazioni in cui è essenziale che il pick-up possa fornire la sua massima potenza“, afferma David Kaiser, direttore del settore ricerca e sviluppo di LIQUI MOLY.
L'approccio di Truck Series è quello di affrontare un problema molto diffuso: quello della lenta perdita di potenza. I depositi all’interno del motore provocano un degrado della combustione, in quanto il carburante non viene più polverizzato in particelle sufficientemente sottili. La conseguenza: minor potenza, maggior consumo di carburante e ancora più depositi. Un circolo vizioso. Dato che si tratta di un processo molto lento, spesso il conducente non se ne accorge.
La Truck-Serie di LIQUI MOLY parte dalla radice del problema. I cinque additivi per benzina, diesel e olio permettono al motore di mantenere la sua potenza. Una delle prime persone che ha potuto provare i nuovi additivi è stato il pilota del Baja Armin Schwarz: “Utilizzo tutti e cinque gli additivi, sia nel mio pick-up diesel privato, sia nel mio pick-up a benzina per le corse. Quest’ultimo è un Ford Raptor Racing Trophy Truck con 960 CV, che supera veramente qualsiasi terreno. Questi additivi sono imbattibili quando si tratta di tenere al massimo la potenza del mio truck, proteggendolo da tutte le avversità“.
Il detergente Truck Series Complete Diesel System Cleaner è un efficace additivo detergente che libera il sistema di alimentazione e la camera di combustione dai depositi accumulatisi. Viene impiegato di volta in volta, per esempio nell’ambito di un cambio olio. Oppure quando si verificano problemi dovuti ai depositi, cioè quando il motore gira male al minimo, non gira più alla massima potenza o se emette nuvole di fumo. Basta versare nel serbatoio il detergente Truck Series Complete Diesel System Cleaner.
Il prodotto Truck Series Diesel Performance and Protectant è concepito per un utilizzo continuativo. È un prodotto multitalento che non solo rimuove i depositi, ma impedisce anche la formazione di nuovi depositi e inoltre aumenta il numero di cetano. L'equivalente per i motori a benzina è il detergente Truck Series Complete Fuel Cleaner. Con esso il motore funziona in modo più regolare e il consumo scende. Più il truck è datato e maggiore è il chilometraggio, e maggiore è l’efficacia dell’additivo. Il contenuto delle confezioni da 500 ml è in rapporto alla capacità del serbatoio dei truck. Basta aggiungere il contenuto di una confezione ogni 2000 chilometri direttamente nel serbatoio.
Il quarto additivo della nuova serie truck è il DPF Protector. Se il truck viene usato prevalentemente su brevi percorsi e nel traffico urbano, il filtro antiparticolato diesel non raggiunge la temperatura necessaria per iniziare la rigenerazione automatica. Di conseguenza: il filtro si intasa prima. DPF Protector abbassa la temperatura necessaria per la rigenerazione automatica, in modo da mantenere pulito il filtro.
Il quinto additivo della nuova serie truck si chiama OilTreatment. Contiene particelle MoS2 come lubrificante solido che proteggono in modo affidabile il motore dall’usura. Questo non solo è importante all’avviamento del motore, quando l’olio non ha ancora raggiunto tutti i punti rilevanti al suo interno e si genera attrito metallo su metallo. Anche in caso di sollecitazioni estreme del motore questo prodotto impedisce al motore di danneggiarsi. E lo protegge perfino quando il film lubrificante si interrompe.
„”Gli additivi della nostra Truck-Serie sono concentrati di forza per concentrati di forza“, così afferma David Kaiser. “Grazie a essi si può terminare in modo sicuro anche il lavoro più difficile“.
L'approccio di Truck Series è quello di affrontare un problema molto diffuso: quello della lenta perdita di potenza. I depositi all’interno del motore provocano un degrado della combustione, in quanto il carburante non viene più polverizzato in particelle sufficientemente sottili. La conseguenza: minor potenza, maggior consumo di carburante e ancora più depositi. Un circolo vizioso. Dato che si tratta di un processo molto lento, spesso il conducente non se ne accorge.
La Truck-Serie di LIQUI MOLY parte dalla radice del problema. I cinque additivi per benzina, diesel e olio permettono al motore di mantenere la sua potenza. Una delle prime persone che ha potuto provare i nuovi additivi è stato il pilota del Baja Armin Schwarz: “Utilizzo tutti e cinque gli additivi, sia nel mio pick-up diesel privato, sia nel mio pick-up a benzina per le corse. Quest’ultimo è un Ford Raptor Racing Trophy Truck con 960 CV, che supera veramente qualsiasi terreno. Questi additivi sono imbattibili quando si tratta di tenere al massimo la potenza del mio truck, proteggendolo da tutte le avversità“.
Il detergente Truck Series Complete Diesel System Cleaner è un efficace additivo detergente che libera il sistema di alimentazione e la camera di combustione dai depositi accumulatisi. Viene impiegato di volta in volta, per esempio nell’ambito di un cambio olio. Oppure quando si verificano problemi dovuti ai depositi, cioè quando il motore gira male al minimo, non gira più alla massima potenza o se emette nuvole di fumo. Basta versare nel serbatoio il detergente Truck Series Complete Diesel System Cleaner.
Il prodotto Truck Series Diesel Performance and Protectant è concepito per un utilizzo continuativo. È un prodotto multitalento che non solo rimuove i depositi, ma impedisce anche la formazione di nuovi depositi e inoltre aumenta il numero di cetano. L'equivalente per i motori a benzina è il detergente Truck Series Complete Fuel Cleaner. Con esso il motore funziona in modo più regolare e il consumo scende. Più il truck è datato e maggiore è il chilometraggio, e maggiore è l’efficacia dell’additivo. Il contenuto delle confezioni da 500 ml è in rapporto alla capacità del serbatoio dei truck. Basta aggiungere il contenuto di una confezione ogni 2000 chilometri direttamente nel serbatoio.
Il quarto additivo della nuova serie truck è il DPF Protector. Se il truck viene usato prevalentemente su brevi percorsi e nel traffico urbano, il filtro antiparticolato diesel non raggiunge la temperatura necessaria per iniziare la rigenerazione automatica. Di conseguenza: il filtro si intasa prima. DPF Protector abbassa la temperatura necessaria per la rigenerazione automatica, in modo da mantenere pulito il filtro.
Il quinto additivo della nuova serie truck si chiama OilTreatment. Contiene particelle MoS2 come lubrificante solido che proteggono in modo affidabile il motore dall’usura. Questo non solo è importante all’avviamento del motore, quando l’olio non ha ancora raggiunto tutti i punti rilevanti al suo interno e si genera attrito metallo su metallo. Anche in caso di sollecitazioni estreme del motore questo prodotto impedisce al motore di danneggiarsi. E lo protegge perfino quando il film lubrificante si interrompe.
„”Gli additivi della nostra Truck-Serie sono concentrati di forza per concentrati di forza“, così afferma David Kaiser. “Grazie a essi si può terminare in modo sicuro anche il lavoro più difficile“.
