• 18/08/2015
  • Produkter

Vil du gi bilen 20 hk i gave?

Med LIQUI MOLYs oljeadditivtjeneste går det som smurt

August 2015 – En ren motor yter bedre, hevder additivprodusentene. Men har det virkelig noe for seg? RSP-Motorsports fra Ontario, Canada, satte LIQUI MOLYs oljeadditivtjeneste på prøve. Resultatene var forbløffende: I en 2009 Porsche Cayenne GTS økte effekten med opptil 20 hk. Like stor var økningen i dreiemoment. Samtidig ble varmeutviklingen i motoren i gjennomsnitt redusert med 25 °C. Ytterligere tester med en Mercedes-Benz C320 3.2L V6 og en Porsche 993 gav tilsvarende resultater.

«Jeg har jobbet profesjonelt med europeiske luksusbiler og eksotiske biler i både Europa og Canada i 43 år, men har aldri vært borti smøremidler som forbedrer og fornyer motoren og deler på det nivået som produktene fra LIQUI MOLY gjør», sier Renato Fausch, president for RSP-Motorsports. Testen ble gjennomført ved at man kjørte bilene på et dynamometer, og målte effekten før og etter oljeadditivtjenesten.

Nøyaktig hva var det RSP-Motorsports gjorde? Første trinn var å tilsette LIQUI MOLY Engine Flush i motoroljen rett før oljen skulle skiftes. Virkestoffene løser opp avleiringer, slam og smuss, som deretter tappes av sammen med oljen. Den ferske oljen kommer i en ren motor, og kan der yte maksimalt. I neste trinn fylte man på den helsyntetiske oljen LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40. Til slutt ble det tilsatt to additiver i motoroljen. For å regenerere sprø tetninger og gjøre dem myke og smidige igjen ble det brukt LIQUI MOLY Motor Oil Saver. Dette additivet setter en stopper for oljesvinnet ved tetningene, og forebygger fremtidig svinn. Motoren fikk dessuten en dose LIQUI MOLY Cera Tec. Dette høyteknologiske, slitasjeforebyggende additivet beskytter motoren kjemisk (gjennom såkalte Friction Modifiers) og fysisk (gjennom ørsmå keramiske partikler som fungerer som fast smøremiddel). Redusert friksjon betyr lavere effekttap i motoren, og mindre varmeutvikling.

Disse tiltakene gav samlet en betydelig effektgevinst. Motoren blir ikke så lett overopphetet, og beskyttes bedre mot slitasje.

Men hva er det egentlig som gjør at det oppstår effekttap? Én grunn er bruk av feil motorolje. De som forsøker å spare penger her, ender opp med færre hestekrefter, mer oljeslam og mer slitasje. Effekttap oppstår dessuten naturlig etter hvert som motoren aldres. Drivstoff og forbrenningsrester i oljekretsløpet fører til avleiringer som bremser motoren. Dette skjer så gradvis at føreren vanligvis ikke merker noe av det. Aha-opplevelsen etter motorrengjøringen er dermed desto større. Forskjellen merkes med én gang du begynner å kjøre. LIQUI MOLYs oljeadditivtjeneste leverer tydelig effekt uten større tids- og materialbruk, og gir verkstedene et suverent verktøy for å øke kundelojaliteten.

Additiver er imidlertid ikke noe vidundermiddel. De kan ikke gjøre mirakler, men som effektive kjemiske verktøy er de ofte et smart alternativ til mekaniske arbeider. Uten dem ville for eksempel motorrengjøring vært en svært tid- og arbeidskrevende prosess. LIQUI MOLY har mer enn 50 års erfaring med additiver, og er ubestridt markedsleder i hjemlandet Tyskland.

Angående LIQUI MOLY
LIQUI MOLY GmbH fra Ulm i Sør-Tyskland, tilbyr et stort utvalg høykvalitetsprodukter, som motoroljer, tilsetningsstoffer, pleieprodukter til kjøretøy og serviceprodukter. Utvalget omfatter ca. 4.000 produkter.LIQUI MOLY utvikler og tester produktene sine i sine egne laboratorier. Produktene fremstilles kun i Tyskland, og de markedsfører alle produktene sine helt på egen hånd. LIQUI MOLY ble etablert for ca. 50 år siden, og er nå én av de største firmaene i bilbransjen.Produktene selges i Tyskland, i tillegg til 110 andre land.

Peter Szarafinski
Head of Media Relations International
Telefon:
+49 731 1420-189
Faks:
+49 731 1420-82
E-postadresse:
peter.​szarafinski@​liqui-​moly.de