Truck Olio motore leggero 10W-40

SKU: P000279

Olio motore a bassa viscosità basato su tecnologia di sintesi. Consente lunghi intervalli di cambio dell'olio. Riduce l'ispessimento dell'olio dovuto all'accumulo di fuliggine. Riduce il consumo di olio. Assicura una pressione dell'olio ottimale e una stabile pellicola lubrificante anche in condizioni d'esercizio critiche. Per veicoli con tecnolog ...

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Approvazioni: ACEA E7, A3/B4, API CI-4/SL, Global DHD-1, Mack EO-N, MB-Freigabe 228.3, Renault Trucks RLD-2, Volvo VDS-3 Raccomandazioni: Caterpillar ECF-1-a/ECF-2, Cummins CES 20071/CES 20072/CES 20076/CES 20077/CES 20078, Deutz DQC III-10, Mack EO-M Plus, MAN M 3275-1, MB 229.1, MTU Typ 2, Renault Trucks RLD Mostra di più

  • eccellente pulizia del motore
  • alta protezione dall'usura
  • facile funzionamento del motore
  • miscelabile con tutti i tipi di olio motore normalmente reperibili in commercio
  • rapida alimentazione d'olio a basse temperature
  • Mostra di più
  • EUH208 Contiene Acido benzensolfonico, metil, mono-C20-24-derivati alchilici ramificati, sali di calcio, Acido di alchil-(C18-C28)-toluensolfonico, sali di calcio, borato. Può provocare una reazione allergica.
  • EUH208 Contiene Acido benzensolfonico, metil, mono-C20-24-derivati alchilici ramificati, sali di calcio, Acido di alchil-(C18-C28)-toluensolfonico, sali di calcio, borato. Può provocare una reazione allergica.
  • EUH208 Contiene Acido benzensolfonico, metil, mono-C20-24-derivati alchilici ramificati, sali di calcio, Acido di alchil-(C18-C28)-toluensolfonico, sali di calcio, borato. Può provocare una reazione allergica.
  • EUH208 Contiene Acido benzensolfonico, metil, mono-C20-24-derivati alchilici ramificati, sali di calcio, Acido di alchil-(C18-C28)-toluensolfonico, sali di calcio, borato. Può provocare una reazione allergica.
Olio motore a bassa viscosità basato su tecnologia di sintesi. Consente lunghi intervalli di cambio dell'olio. Riduce l'ispessimento dell'olio dovuto all'accumulo di fuliggine. Riduce il consumo di olio. Assicura una pressione dell'olio ottimale e una stabile pellicola lubrificante anche in condizioni d'esercizio critiche. Per veicoli con tecnologia motoristica sperimentata.
Olio per tutte le stagioni. Sviluppato appositamente per motori diesel di veicoli industriali senza filtro antiparticolato diesel (DPF). Adatto anche per parchi veicoli misti. Testato per turbo e catalizzatore.

Application

Vanno osservate le prescrizioni del costruttore del veicolo e del motore. Miscelabile con tutti i tipi di olio motore in commercio. Massimo effetto tuttavia solo se non miscelato.
SKU
Informations
Container type
Container contents
Language line
PU
Pallet unit
Container type: Tanica plastica
Container contents: 5 l
Language line: D-GB-I-E-P
PU: 4
Pallet unit: 144
Container type: Tanica plastica
Container contents: 20 l
Language line: D-GB-I-E-P
PU: 1
Pallet unit: 24
Container type: Canna in lamiera nera
Container contents: 60 l
Language line: D-GB
PU: 1
Pallet unit: 6
Container type: Canna in lamiera nera
Container contents: 205 l
Language line: D-GB
PU: 1
Pallet unit: 2
Approvazioni

ACEA E7, A3/B4, API CI-4, API SL, Global DHD-1, Mack EO-N, MB-Approval 228.3, Renault Trucks RLD-2, Volvo VDS-3

Liquili Moly raccomanda questo prodotto per i veicoli con le seguenti specifiche

Caterpillar ECF-1-a, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, Deutz DQC III-10, Mack EO-M Plus, MAN M 3275-1, MB 229.1, MTU Typ 2, Renault Trucks RLD

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Maria Rossi 29.03.2024
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