Truck Long-life Motor Oil 10W-40
Olio motore a bassa viscosità basato su tecnologia di sintesi. Offre un potere antidepositante e pulente particolarmente elevato. Consente di prolungare al massimo gli intervalli di cambio olio. Riduce l’ispessimento dell'olio dovuto all’accumulo di fuliggine. Di caratteristiche superiori a quelle richieste per superare i test più severi dei ...
Scopri di piùSpecifiche / Approvazioni: ACEA E4/E7, API CI-4, Deutz DQC III-18, DTFR 15B120 (228.5), Mack EO-N, MAN M 3277, Renault Trucks RLD-2/RXD, Volvo VDS-3 LIQUI MOLY raccomanda questo prodotto per i veicoli o i gruppi costruttivi per i quali vengono richieste le seguenti specifiche o numeri categorici di ricambi originali: Caterpillar ECF-1-a, Cummins CES 20077/CES 20078, DAF HP2, Iveco 18-1804 T3 E4, Mack EO-M Plus, MAN M 3377, MTU Typ 3, Scania LDF-2 Mostra di più
- eccellenti proprietà detergenti e disperdenti
- eccellente resistenza all'invecchiamento
- eccellente comportamento di avviamento a freddo
- intervallo della temperatura di utilizzo più ampio
- eccellente resistenza al taglio
- alta protezione dall'usura
- miscelabile con tutti i tipi di olio motore normalmente reperibili in commercio
- impiego universale
- impedisce il "bore polishing"
- stabilità della pellicola lubrificante eccellente
- mantiene estremamente pulito l'intercooler
- diminuisce la formazione di residui
- EUH208 Contiene Acido di alchil-(C18-C28)-toluensolfonico, sali di calcio, borato. Può provocare una reazione allergica.
- EUH210 Scheda dati di sicurezza disponibile su richiesta.
- EUH208 Contiene Acido di alchil-(C18-C28)-toluensolfonico, sali di calcio, borato. Può provocare una reazione allergica.
- EUH210 Scheda dati di sicurezza disponibile su richiesta.
- EUH208 Contiene Acido di alchil-(C18-C28)-toluensolfonico, sali di calcio, borato. Può provocare una reazione allergica.
- EUH210 Scheda dati di sicurezza disponibile su richiesta.
Application
Specifico per i motori diesel dei veicoli commerciali a intenso carico di lavoro e a emissioni di scarico ottimizzate dell’ultima tecnologia e con intervalli del cambio dell’olio estremamente lunghi. Idoneo allo stesso modo per l'impiego con un parco macchine misto.ACEA E4, ACEA E7, API CI-4, Deutz DQC III-18, DTFR 15B120 (228.5), Mack EO-N, MAN M 3277, Renault Trucks RLD-2, Renault Trucks RXD, Volvo VDS-3
Caterpillar ECF-1-a, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DAF HP2, Iveco 18-1804 T3 E4, Mack EO-M Plus, MAN M 3377, MTU Typ 3, Scania LDF-2
Informazioni sul prodotto
Schede dati di sicurezza
Immagini e documenti
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