Truck Long-life Motor Oil 10W-40

SKU: P000278

Olio motore a bassa viscosità basato su tecnologia di sintesi. Offre un potere antidepositante e pulente particolarmente elevato. Consente di prolungare al massimo gli intervalli di cambio olio. Riduce l’ispessimento dell'olio dovuto all’accumulo di fuliggine. Di caratteristiche superiori a quelle richieste per superare i test più severi dei ...

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Specifiche / Approvazioni: ACEA E4/E7, API CI-4, Deutz DQC III-18, DTFR 15B120 (228.5), Mack EO-N, MAN M 3277, Renault Trucks RLD-2/RXD, Volvo VDS-3 LIQUI MOLY raccomanda questo prodotto anche per i veicoli o i gruppi costruttivi per i quali vengono richieste le seguenti specifiche o numeri categorici di ricambi originali: Caterpillar ECF-1-a, Cummins CES 20077/CES 20078, DAF HP2, Iveco 18-1804 T3 E4, Mack EO-M Plus, MAN M 3377, MTU Typ 3, Scania LDF-2 Mostra di più

  • eccellenti proprietà detergenti e disperdenti
  • eccellente resistenza all'invecchiamento
  • eccellente comportamento di avviamento a freddo
  • intervallo della temperatura di utilizzo più ampio
  • eccellente resistenza al taglio
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  • EUH208 Contiene Acido benzensolfonico, metil, mono-C20-24-derivati alchilici ramificati, sali di calcio, Acido di alchil-(C18-C28)-toluensolfonico, sali di calcio, borato. Può provocare una reazione allergica.
  • EUH210 Scheda dati di sicurezza disponibile su richiesta.
  • EUH208 Contiene Acido benzensolfonico, metil, mono-C20-24-derivati alchilici ramificati, sali di calcio, Acido di alchil-(C18-C28)-toluensolfonico, sali di calcio, borato. Può provocare una reazione allergica.
  • EUH210 Scheda dati di sicurezza disponibile su richiesta.
  • EUH208 Contiene Acido benzensolfonico, metil, mono-C20-24-derivati alchilici ramificati, sali di calcio, Acido di alchil-(C18-C28)-toluensolfonico, sali di calcio, borato. Può provocare una reazione allergica.
  • EUH210 Scheda dati di sicurezza disponibile su richiesta.
Olio motore a bassa viscosità basato su tecnologia di sintesi. Offre un potere antidepositante e pulente particolarmente elevato. Consente di prolungare al massimo gli intervalli di cambio olio. Riduce l’ispessimento dell'olio dovuto all’accumulo di fuliggine. Di caratteristiche superiori a quelle richieste per superare i test più severi dei più importanti costruttori di veicoli. Assicura una pressione dell'olio ottimale e una stabile pellicola lubrificante anche in condizioni d'esercizio critiche. Per veicoli con tecnologia motoristica sperimentata.
Olio per tutte le stagioni. Appositamente sviluppato per motori diesel di veicoli pesanti senza filtro antiparticolato diesel (DPF). Testato su motori turbo e catalizzatori.

Application

Specifico per i motori diesel dei veicoli commerciali a intenso carico di lavoro e a emissioni di scarico ottimizzate dell’ultima tecnologia e con intervalli del cambio dell’olio estremamente lunghi. Idoneo allo stesso modo per l'impiego con un parco macchine misto.
SKU
Informations
Container type
Container contents
Language line
PU
Pallet unit
Container type: Canna in lamiera nera
Container contents: 60 l
Language line: D-GB
PU: 1
Pallet unit: 6
Container type: Canna in lamiera nera
Container contents: 205 l
Language line: D-GB
PU: 1
Pallet unit: 2
Container type: Tanica plastica
Container contents: 20 l
Language line: D-GB-I-E-P
PU: 1
Pallet unit: 24
Specifiche / Approvazioni

ACEA E4, ACEA E7, API CI-4, Deutz DQC III-18, DTFR 15B120 (228.5), Mack EO-N, MAN M 3277, Renault Trucks RLD-2, Renault Trucks RXD, Volvo VDS-3

LIQUI MOLY raccomanda questo prodotto anche per i veicoli o i gruppi costruttivi per i quali vengono richieste le seguenti specifiche o numeri categorici di ricambi originali

Caterpillar ECF-1-a, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DAF HP2, Iveco 18-1804 T3 E4, Mack EO-M Plus, MAN M 3377, MTU Typ 3, Scania LDF-2

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Oli motore - Made in Germany

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