Touring High Tech Diesel Specialoil 15W-40
Olio motore minerale ad alte prestazioni. Per chi vuole solo il meglio per il proprio diesel. Riduce l’ispessimento dell'olio dovuto all’accumulo di fuliggine. Assicura una pellicola lubrificante stabile anche in condizioni d’esercizio estremamente critiche. Con moderna tecnol ...
Scopri di piùApprovazioni: ACEA A3/B4, E2, API CG-4, Allison C4, Volvo VDS Liquili Moly raccomanda questo prodotto per i veicoli con le seguenti specifiche: Caterpillar TO-2, Mack EO-L, MAN M 3275-1, MB 228.3/229.1, MTU Typ 2 Mostra di più
- eccellente pulizia del motore
- utilizzabile in motori a benzina e diesel con e senza turbocompressore
- eccellente comportamento di avviamento a freddo
- alta protezione dall'usura
- miscelabile con tutti i tipi di olio motore normalmente reperibili in commercio
- ottime caratteristiche di dispersione
- stabile all'invecchiamento e a livello di viscosità
- EUH208 Contiene Acido benzensolfonico, metil, mono-C20-24-derivati alchilici ramificati, sali di calcio, Acido di alchil-(C18-C28)-toluensolfonico, sali di calcio, borato. Può provocare una reazione allergica.
- EUH210 Scheda dati di sicurezza disponibile su richiesta.
- EUH208 Contiene Acido benzensolfonico, metil, mono-C20-24-derivati alchilici ramificati, sali di calcio, Acido di alchil-(C18-C28)-toluensolfonico, sali di calcio, borato. Può provocare una reazione allergica.
- EUH210 Scheda dati di sicurezza disponibile su richiesta.
- EUH208 Contiene Acido benzensolfonico, metil, mono-C20-24-derivati alchilici ramificati, sali di calcio, Acido di alchil-(C18-C28)-toluensolfonico, sali di calcio, borato. Può provocare una reazione allergica.
- EUH210 Scheda dati di sicurezza disponibile su richiesta.
Olio motore minerale ad alte prestazioni. Per chi vuole solo il meglio per il proprio diesel. Riduce l’ispessimento dell'olio dovuto all’accumulo di fuliggine. Assicura una pellicola lubrificante stabile anche in condizioni d’esercizio estremamente critiche. Con moderna tecnologia di protezione dall'usura. Preserva l’elasticità delle guarnizioni del motore, ad esempio dei paraolio e delle guarnizioni degli steli delle valvole, e assicura un ridotto consumo d’olio. Per veicoli diesel con tecnologia motoristica sperimentata.
Application
Attenersi alle norme sui materiali di esercizio dei costruttori dei veicoli e dei motori.ACEA A3/B4, E2, Allison C4, API CG-4, Volvo VDS
Caterpillar TO-2, Mack EO-L, MAN M 3275-1, MB 228.3, MB 229.1, MTU Typ 2