Nu är det ännu lättare att byta olja på automatlådor

Maj 2018 – oljebyte på automatlådor är en krånglig historia som inte får förväxlas med byte av motorolja. Nya Gear Tronic II från den tyska olje- och tillsatsspecialisten LIQUI MOLY tar hand om detta helt automatiskt. ”På så sätt blir ATF-bytet en barnlek som inte längre måste utföras av specialiserade verkstäder”, säger David Kaiser, ansvarig för forskning och utveckling hos LIQUI MOLY.

Oljebyte på automatlådor mer komplicerat än ett motoroljebyte. När man byter motorolja öppnar man avtappningskranen och all olja kan rinna ut. Om man gör på det sättet på automatlådor kommer mycket gammal olja att finnas kvar i växellådan – upp till två tredjedelar av den totala oljemängden. Gear Tronic II gör det möjligt att byta ut all växellådsolja. Beroende på fordonet byts oljan mätstickans rör, slangkopplingen på växellådsoljekylaren eller direkt i växellådan.

Den samtidiga tömningen och påfyllningen av växellådan sker helt automatiskt och kräver ingen övervakning. Användningen av menyer via pekskärmen är mycket intuitiv. För att underlätta för mekanikern under arbetet innehåller Gear Tronic II en fordonsdatabas och visar vilken växellådsolja respektive fordon behöver och hur mycket som ska fyllas på. Det förenklar arbetet och skyddar mot fel och dyra reklamationer.

Gear Tronic II behärskar inte bara oljebyte. Den gör även att rengörande och vårdande tillsatser kan integreras i servicen. Det är, tekniskt sett, en god idé och betyder extra försäljning för verkstaden.

Föregångarmodellen av Tronic II introducerade LIQUI MOLY 2015 på marknaden. Den blev direkt en försäljningsframgång eftersom verkstäder på så sätt kan utöka sitt serviceutbud med oljebyte på automatlådor. Cirka 650 enheter används i nuläget.