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Combinazione di additivi ad alta efficienza per la rimozione efficace di sporco all'interno del motore prima del cambio olio. Distacca i residui oleosi e i depositi, avvolge le particelle di sporco e le trasporta fuori dal circuito dell'olio scaricando l'olio usato. Quindi l'olio nuovo può svolgere le sue piene prestazioni nel motore pulito. Ciò ...
Combinazione di additivi ad alta efficienza per la rimozione efficace di sporco all'interno del motore prima del cambio olio. Distacca i residui oleosi e i depositi, avvolge le particelle di sporco e le trasporta fuori dal circuito dell'olio scaricando l'olio usato. Quindi l'olio nuovo può svolgere le sue piene prestazioni nel motore pulito. Ciò garantisce una rapida lubrificazione completa, prestazioni del motore ottimali, usura minima ed emissioni di gas di scarico ridotte.
Adatto a tutti gli oli motore normalmente reperibili in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d’olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.
Application
500 ml sono sufficienti per max. 5 l di quantità di rifornimento olio. Da aggiungere all’olio motore a temperatura di esercizio prima del cambio dell'olio. Dopo l'aggiunta far funzionare il motore per 10 minuti al minimo. Poi cambiare l'olio e il filtro. Compatibile con tutti gli oli motore normalmente reperibili in commercio.
Da decenni l'olio di marca Made in Germany. Dai un'occhiata qui ai premi che abbiamo ricevuto.
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Maria Rossi
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