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Utilisable pour les véhicules à essence et véhicules diesel avec et sans filtre à particules diesel.
Huile moteur antifriction moderne de haut de gamme pour moteurs essence et diesel avec et sans filtre à particules diesel et alimentation par turbocompresseur. Cette huile moteur issue de la combinaison d'huiles de base non conventionnelles, prov ...
Homologations:
ACEA C2/C3, API SP, BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.31/229.51/229.52, Opel OV 040 1547 - G30 / OV 040 1547 - D30
Liqui Moly recommande ce produit pour les véhicules avec les spécifications suivantes: Fiat 9.55535-S3, Ford WSS-M2C 917-A, GM dexos2, GWM, HAVAL, Opel GM-LL-A-025/GM-LL-B-025, VW 505 00/505 01, Wuling Montrer plus
excellente propreté du moteur
convient particulièrement aux véhicules avec filtre à particules diesel
excellente protection anti-usure
grande stabilité au cisaillement
grande sécurité de lubrification
longue durée de vie du moteur
meilleur fonctionnement du moteur
miscible avec les huiles moteur courantes
stabilité au vieillissement optimale
pression d'huile optimale dans toutes les conditions de service
réduit les émissions de gaz polluants
alimentation en huile rapide à basses températures
EUH208 Contient Acide d'alkyl-(C18-C28)-toluènesulfonique, sels de calcium, borés, Acide benzènesulfonique, dérivés alkyliques méthyl, mono ramifiés C20-24, sels de calcium. Peut produire une réaction allergique.
EUH210 Fiche de données de sécurité disponible sur demande.
EUH208 Contient Acide d'alkyl-(C18-C28)-toluènesulfonique, sels de calcium, borés, Acide benzènesulfonique, dérivés alkyliques méthyl, mono ramifiés C20-24, sels de calcium. Peut produire une réaction allergique.
EUH210 Fiche de données de sécurité disponible sur demande.
Utilisable pour les véhicules à essence et véhicules diesel avec et sans filtre à particules diesel.
Huile moteur antifriction moderne de haut de gamme pour moteurs essence et diesel avec et sans filtre à particules diesel et alimentation par turbocompresseur. Cette huile moteur issue de la combinaison d'huiles de base non conventionnelles, provenant d'une technologie de synthèse, et d'additifs ultramodernes garantit une excellente protection contre l'usure, réduit la consommation d'huile et de carburant, et assure une lubrification rapide et intégrale du moteur. Suivant les directives du constructeur, il est possible d'obtenir des intervalles de vidange d'huile allant jusqu'à 40 000 km.
Optimale pour les moteurs à essence et diesel les plus modernes avec culasses multisoupapes, Valvetronic et suralimentation par turbocompresseur ainsi qu'avec et sans refroidissement de l'air de suralimentation (LLK). Convient spécialement pour les longs intervalles de vidange d'huile et les sévères exigences posées aux moteurs. Convient aussi aux véhicules fonctionnant au gaz (CNG/LPG). Compatible avec turbo et catalyseur.
Application
Tenir compte des prescriptions d'utilisation des constructeurs automobiles et des fabricants de moteurs. L’efficacité optimale n’est possible que si le produit est utilisé pur.
Huile de marque made in Germany depuis des décennies ! Découvrez les récompenses que nous avons déjà reçues
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Jean Dupont
18.04.2024
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