JetClean Tronic II: Limpieza del sistema de admisión y de combustible

Limpieza y protección en lugar de costosas reparaciones

Un método común para reducir las emisiones contaminantes en los modernos motores de combustión interna, a la vez que se aumenta la eficiencia, es inyectar el combustible directamente en la cámara de combustión. La inyección directa requiere que el inyector correspondiente (gasolina o diésel) tenga acceso a la cámara de combustión.

Como consecuencia, la sensible cabeza de la boquilla entra en contacto permanente con los gases de escape (entre otros, el hollín). En función del modo de conducción y de la calidad del combustible, se forman rápidamente sedimentos en los orificios de salida de combustible en la cabeza de la boquilla. Como consecuencia, el combustible inyectado ya no se puede mezclar de forma óptima con el aire, lo que provoca un aumento del consumo y, con ello, de las emisiones contaminantes. A continuación, se generan más residuos de combustión, como, por ejemplo, hollín que sigue obstruyendo los orificios de salida finos.

Esto se traduce en una combustión aún peor, hasta el bloqueo del inyector o el fallo del sistema, lo que puede dar lugar a costosas reparaciones. Otro problema de los motores diésel y de gasolina de inyección directa es la falta de limpieza de la zona de admisión. Por un lado, este se contamina a través de los gases de escape que retroceden durante el cruce de válvulas o del reciclado de los gases del cárter (sedimentos en las válvulas de admisión), por otro lado, a través del sistema de recirculación de gases de escape. Esta conexión entre el tubo de escape y el conducto de admisión provoca en parte grandes sedimentos en el lado de admisión del motor. Los problemas resultantes son diversos: desde una zona de admisión completamente sucia, pasando por una válvula de recirculación de gases de escape defectuosa, hasta válvulas de admisión mal cerradas y la consiguiente pérdida de compresión. 

JetClean Tronic II, en combinación con nuestra línea Pro-Line JetClean Tronic II, elimina de forma rápida y fiable los problemas en el sistema de combustible y admisión.

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17 razones para elegir JetClean Tronic II

Mediante la venta de aditivos se mejora el retorno de la inversión de un taller sin gasto de tiempo (laboral).

1.ª Un aparato para dos aplicaciones. Se pueden realizar al mismo tiempo una limpieza del sistema de combustible y una limpieza del sistema de admisión.

2. Calidad «made in Germany». El aparato ha sido desarrollado y fabricado en Alemania y cuenta con la certificación CE.

3. La carcasa y los depósitos están fabricados en acero inoxidable de alta calidad.

4. Refrigeración activa de la carcasa y el medio para evitar la formación de burbujas de vapor. Como medida de seguridad, suena una señal acústica continua cuando el medio alcanza una temperatura > 50 °C. Al mismo tiempo, se enciende el piloto rojo del aparato.

5. Para evitar que el motor funcione en seco, con un nivel de llenado de aprox. 250 ml en el depósito de aditivo suena una señal acústica continua y, al mismo tiempo, se enciende el piloto de control azul en el aparato.

6. Regulador de presión en lugar de mariposa de derivación. La bomba ajusta automáticamente la presión en cuanto el vehículo solicita más o menos potencia. La presión de funcionamiento máxima es de 6,5 bar. A través del regulador de presión se puede eliminar por completo la presión en el aparato después de la limpieza. Esto proporciona una seguridad adicional.

7. Funciona con la batería de arranque (12 voltios) del vehículo. Por lo tanto, la limpieza no está fija y no es necesario realizar la inspección anual de la DGUV.

8. Potente bomba con un caudal de hasta 120 l/h.

9. El manómetro de alta calidad dispone de un indicador de presión de hasta 10 bar.

10. Filtro de combustible disponible en comercios especializados con una tasa de filtrado de 3 - 5 μm. Una placa de cierre con tornillo incluida en el volumen de suministro sirve para abrir el filtro de combustible de gasolina o diésel desmontado.

11. Indicador del nivel de llenado exterior de fácil lectura.

12. Depósito separado para la limpieza del conducto de admisión.

13. Adaptación sencilla al vehículo mediante adaptadores especiales.

14. También adecuado para vehículos industriales, maquinaria agrícola, autobuses y motocicletas.

15. Los juegos de adaptadores del modelo anterior se pueden seguir utilizando.

16. Instrucciones de uso detalladas.

17. Ambos depósitos se pueden vaciar completamente.