Motorbike Engine Flush
SKU:
P000023
Liquido detergente per la rimozione di depositi dannosi dall’interno del motore. Scioglie i leganti di morchia e vernici. Tutti i tipi di residui solubili e insolubili in olio vengono portati in sospensione ed eliminati dal circuito dell'olio al cambio dell'olio successivo. In questo modo, il motore pulito e l’olio di ricambio consentiranno una ...
Scopri di più- facile impiego
- neutro nei confronti dei materiali di guarnizioni in commercio
- testato per catalizzatori
- alta economicità
- lunga durata del motore
- pulisce e conserva
- assicura le prestazioni originarie del motore
- EUH066 L'esposizione ripetuta può provocare secchezza o screpolature della pelle.
- EUH208 Contiene Acido benzensolfonico, metil, mono-C20-24-derivati alchilici ramificati, sali di calcio. Può provocare una reazione allergica.
- EUH210 Scheda dati di sicurezza disponibile su richiesta.
H304 Può essere letale in caso di ingestione e di penetrazione nelle vie respiratorie.
Liquido detergente per la rimozione di depositi dannosi dall’interno del motore. Scioglie i leganti di morchia e vernici. Tutti i tipi di residui solubili e insolubili in olio vengono portati in sospensione ed eliminati dal circuito dell'olio al cambio dell'olio successivo. In questo modo, il motore pulito e l’olio di ricambio consentiranno una funzionalità massima.
Lava e deterge i circuiti dell'olio delle motociclette con motori a benzina a 4 tempi. La frequenza di utilizzo dipende dal grado di sporcizia del circuito dell'olio e dalla qualità di olio utilizzata. 250 ml (1 lattina) sono sufficienti per una quantità di 4,5 l di olio.
Applicazione
250 ml (1 lattina) sono sufficienti per a una quantità di rifornimento olio fino a 4,5 l. Aggiungere all’olio motore a temperatura di esercizio prima del cambio dell'olio. Far quindi funzionare il motore per circa 10 minuti al minimo. Per cambi manuali, nel frattempo, azionare più volte la leva della frizione e tenerla tirata rispettivamente per più secondi. Procedere successivamente al cambio di olio e filtro.
Compatibile con gli oli motore normalmente reperibili in commercio. Adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio.
Tech tip
Passando a un altro olio motore la frizione può scivolare. Questo problema può essere evitato usando Motorbike Engine Flush (Shooter) prima di scaricare l’olio esausto.
SKU
Informations
Container type
Container contents
Language line
PU
Pallet unit
Container type:
Barattolo lamiera
Container contents:
250 ml
Language line:
DE-FR-IT-NL
PU:
6
Pallet unit:
1848
:
2700
Informazioni sul prodotto
Schede dati di sicurezza
Immagini e documenti
Le versioni precedenti della scheda dati di sicurezza
sono disponibili su richiesta all'indirizzo e-mail info@liqui-moly.de.
