Truck-Nachfüll-Öl 5W-30
Aceite de motor antifricción hidrocraqueado (HC). Práctico para repostar el vehículo industrial en carretera. Ofrece una excelente protección antidesgaste y garantiza una película lubricante estable en cualquier condición de uso. Reduce el consumo de combustible gracias a su baja viscosidad y permite alcanzar los intervalos máximos de cambio ...
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Especificaciones / Aprobación:
ACEA E6 E7 E8 E9 E11, API CK-4/SN, DTFR 15C100 (228.31)/15C110 (228.51), Mack EOS-4.5, MAN M 3677, Renault Trucks RLD-3/RXD, Scania LDF-4, Volvo VDS-4.5
LIQUI MOLY recomienda este producto para los vehículos o grupos que deben cumplir con los n.° de piezas de repuesto originales o las especificaciones que se indiquen a continuación:
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF PSQL 2.1E-LD, Detroit Diesel DFS 93K222, Deutz DQC IV-10 LA/IV-18 LA, Ford WSS-M2C 213-A1, IVECO 18-1804 TLS E6, Mack EO-M Plus/EO-N Plus/EO-O Premium Plus, MAN M 3271-1/M 3477/M 3775, MB 235.28, MTU Typ 3.1, ...
- excelentes características detergentes y dispersantes
- excelente limpieza del motor
- excelente protección contra el desgaste
- excelente comportamiento de arranque en frío
- amplia gama de aplicación
- alta resistencia al envejecimiento
- alta estabilidad de cizallamiento
- con viscosidad HTHS rebajada
- disminuye el consumo de combustible
- estabilidad excelente de la película lubricante
- menor contenido de cenizas de sulfato, fósforo y azufre (low SAPS)
- mantiene el refrigerador del aire de sobrealimentación extremadamente limpio
- menor formación de residuos
- EUH208 Contiene Ácido bencensulfónico, metil-, mono-C20-24-alquil derivados ramificados, sales de calcio, 2,5-Furandiona, polímero con 1-hexadeceno, 2-metiloxirano-polímero con bis-oxirano(2-aminopropil)éter y 2-metil-1-propeno, 4-(fenilamino)fenilimida, Aceite de coco, productos de reacción con ácido bórico (H3BO3), dietanolamina y glicerina, Ácido de alquil-(C18-C28)-toluenosulfónico, sales de calcio, borado. Puede provocar una reacción alérgica.
- EUH210 Puede solicitarse la ficha de datos de seguridad.
Aceite de motor antifricción hidrocraqueado (HC). Práctico para repostar el vehículo industrial en carretera. Ofrece una excelente protección antidesgaste y garantiza una película lubricante estable en cualquier condición de uso. Reduce el consumo de combustible gracias a su baja viscosidad y permite alcanzar los intervalos máximos de cambio de aceite gracias a su excelente resistencia al cizallamiento y al envejecimiento. Apto para mezclar con todos los aceites del motor de uso corriente.
Application
Se deben observar las especificaciones y prescripciones de los fabricantes de grupos y vehículos. Uso recomendado principalmente en motores diésel, pero también apropiado para motores de gasolina.ACEA E6, E7, E8, E9, E11, API CK-4, API SN, DTFR 15C100 (228.31), DTFR 15C110 (228.51), Mack EOS-4.5, MAN M 3677, Renault Trucks RLD-3, Renault Trucks RXD, Scania LDF-4, Volvo VDS-4.5
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF PSQL 2.1E-LD, Detroit Diesel DFS 93K222, Deutz DQC IV-10 LA, Deutz DQC IV-18 LA, Ford WSS-M2C 213-A1, IVECO 18-1804 TLS E6, Mack EO-M Plus, Mack EO-N Plus, Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3775, MB 235.28, MTU Typ 3.1, Renault Trucks RGD, Renault Trucks RLD, Renault Trucks RLD-2, Scania Low Ash, Voith Class B, Volvo CNG, Volvo VDS-3, Volvo VDS-4
Información del Producto
Hojas de datos de seguridad
Imágenes y documentos
