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Viscosità a massimo risparmio energetico. Favorisce una distribuzione rapida dell’olio nel motore. Lubrificazione ottimale del motore sin dal primo giro e riduzione sensibile dell’usura. Considerevoli risparmi di carburante durante la fase a freddo (rispetto agli oli minerali convenzionali 15W-40). Grazie alla resistenza di attrito inferiore i ...
Approvazioni:
ACEA A3/B4, API SN
Liquili Moly raccomanda questo prodotto per i veicoli con le seguenti specifiche: BMW Longlife-98, Ford WSS-M2C 937-A, MB 229.3, Porsche A40, VW 502 00/505 00Mostra di più
eccellente pulizia del motore
bassa perdita per evaporazione
massimo risparmio di carburante
alta sicurezza di lubrificazione
alta protezione dall'usura
ottimale pressione dell'olio in tutte le condizioni d'esercizio
Viscosità a massimo risparmio energetico. Favorisce una distribuzione rapida dell’olio nel motore. Lubrificazione ottimale del motore sin dal primo giro e riduzione sensibile dell’usura. Considerevoli risparmi di carburante durante la fase a freddo (rispetto agli oli minerali convenzionali 15W-40). Grazie alla resistenza di attrito inferiore indotta dalla viscosità a massimo risparmio energetico, il motore può sviluppare maggiore potenza e il consumo di olio è notevolmente ridotto. Per una pulizia ottimale del motore. Testato sui convertitori catalitici e turbocompressori.
Per motori benzina e diesel. Part icolarmente adatto per i motori estremamente tecnici. Olio per tutte le stagioni per intervalli molto lunghi tra il cambio dell’olio.
Application
Ottimale per i moderni motori benzina e diesel di autoveicoli con e senza turbo-compressore e con o senza raffreddamento dell'aria di sovralimentazione (LLK). Indicato particolarmente per lunghi intervalli di cambio olio e per motori con elevati requisiti.
Da decenni l'olio di marca Made in Germany. Dai un'occhiata qui ai premi che abbiamo ricevuto.
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Maria Rossi
25.04.2024
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