Stop perdite d’olio

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SKU: P000002
Rigenera le guarnizioni motore di gomma e plastica come ad es. i paraolio, le guarnizioni degli steli delle valvole e impedisce le macchie d'olio sotto il veicolo. Contrasta la diluizione dell'olio. Riduce la rumorosità del motore e il consumo d'olio su fasce elastiche e guidavalvole. Scopri di più
  • attenua i rumori del motore
  • conserva e rigenera le guarnizioni di gomma e di plastica
  • riduce il consumo d'olio
  • impedisce le macchie d'olio e l'inquinamento
  • impedisce la formazione di fumo
  • EUH210 Scheda dati di sicurezza disponibile su richiesta.
Rigenera le guarnizioni motore di gomma e plastica come ad es. i paraolio, le guarnizioni degli steli delle valvole e impedisce le macchie d'olio sotto il veicolo. Contrasta la diluizione dell'olio. Riduce la rumorosità del motore e il consumo d'olio su fasce elastiche e guidavalvole.
Adatto a tutti gli oli motore in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro antiparticolato diesel (DPF). Testato per turbo e catalizzatore. Il contenuto della lattina è sufficiente per max. 5 l di olio motore. Effetto di tenuta dopo una percorrenza di 600-800 km. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio.

Application

Una lattina da 300 ml è sufficiente per un rifornimento d’olio motore da 5 l. L’aggiunta può essere eseguita in qualsiasi momento; dopo l’aggiunta fare girare il motore finché non sia caldo. L’effetto di tenuta inizia dopo circa 600 - 800 km. Per mantenere l'effetto positivo a lungo termine, si consiglia di riutilizzare preventivamente il prodotto circa ogni 30.000 km.
SKU
Informations
Container type
Container contents
Language line
PU
Pallet unit
Container type: Barattolo lamiera
Container contents: 300 ml
Language line: GB-GR-I
PU: 20
Pallet unit: 1960

Informazioni sul prodotto

Schede dati di sicurezza

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Oli motore - Made in Germany

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(1 Recensioni)
Prodotto veramente eccezionale...
Jerzy |
Ich besitze einen Rover 820 Ti aus dem Jahr 1996 mit über 230000 km und Arbeiten am Zylinderkopf, Ventilsitzen, Dichtungen usw. Leider war der Motor nicht mehr so gut wie vorher, er verbrauchte Öl, bis hin zum Verbrennen von Öl und machte übertriebenen blau-weißen Rauch, so dass ich das Auto nicht mehr benutzen konnte... Nach mehreren Gesprächen mit Mechanikern (Zylinderkopf muss erneuert werden, Auto soll verschrottet werden, mehr als 1.000 € für die Reparatur) Mit Hilfe von YouTube entdecke ich, dass es auch Zusatzstoffe gibt, die diese Probleme lösen können! Also kaufe ich Motor Cleaner, Motor Oil Saver, und es ist BINGO! Sofort großer Unterschied, Reduzierung des blau-weißen Rauches bis zum Verschwinden, Reduzierung des Ölverbrauchs!!! Mit einem Wort: hervorragend!!!
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