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Le plomb dans l'essence est déjà interdit dans de nombreux pays européens. Désormais, les moteurs à essence anciens pour lesquels la lubrification des sièges de soupape requiert de l'essence plombée sont menacés par les problèmes suivants : • usure plus importante des sièges de soupapes • perte de compression appréciable, c'està- di ...
Le plomb dans l'essence est déjà interdit dans de nombreux pays européens. Désormais, les moteurs à essence anciens pour lesquels la lubrification des sièges de soupape requiert de l'essence plombée sont menacés par les problèmes suivants : • usure plus importante des sièges de soupapes • perte de compression appréciable, c'està- dire baisse des performances du moteur • voire détérioration du moteur. Ce produit facilite le fonctionnement des véhicules à moteur anciens utilisant du carburant sans plomb. Lubrifie et protège contre l'usure les sièges de soupape non trempés. Protège par conséquent contre les détériorations du moteur. Pour une compression optimale.
Indiqué pour tous les moteurs à essence qui nécessitaient auparavant de l’essence plombée. Ajouté après le plein de carburant.
Application
Rapport de mélange 1 : 1000. 250 ml de substitut de plomb sont suffisants pour 250 l de carburant pour moteurs à quatre temps sans plomb. Eviter tout dosage insuffisant ou excessif. Convient pour les véhicules avec catalyseurs de deuxième monte.
Huile de marque made in Germany depuis des décennies ! Découvrez les récompenses que nous avons déjà reçues
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Jean Dupont
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