Nouvelle huile LIQUI MOLY pour les véhicules de Fiat et du groupe PSA

L’huile moteur Low-SAPS Top Tex 4310 0W-30 respecte les exigences élevées de la norme Euro-6

Mars 2016 – Puissance élevée, petite cylindrée, consommation réduite et normes environnementales strictes – ces critères doivent être respectés par les constructeurs automobiles lors de l’assemblage des moteurs. C’est pourquoi ils ont besoin d’huiles particulières. La Top Tec 4310 0W-30 du spécialiste allemand des huiles moteur LIQUI MOLY remplit ces exigences pour les véhicules de Fiat et du groupe PSA français avec Peugeot et Citroën.

La Top Tec 4310 0W-30 est une huile Low-SAPS. Cette spécification qualifie un lubrifiant présentant un faible taux de cendres sulfatées, de phosphore et de soufre. Les huiles Low-SAPS ne sont sur le marché que depuis quelques années seulement. Elles sont désormais de plus en plus présentes, car les constructeurs automobiles ont besoin de catalyseurs et de filtres à particules pour répondre à des normes toujours plus sévères. Ces composants fonctionnent uniquement avec des huiles moteur formant de faibles quantités de cendres.

Pour les fabricants d’huile moteur, cela équivaut à un revirement technologique. En effet, la composition traditionnelle des lubrifiants n’est pas compatible avec la technologie des nouveaux filtres à particules. La nouvelle Top Tec 4310 de LIQUI MOLY effectue ce demi-tour technologique. Présentant une viscosité de 0W-30, c’est une huile très fluide. Elle permet de réduire la consommation de carburant, mais place les concepteurs face à un défi particulier : même dans des conditions extrêmes, l’huile doit garantir la lubrification du moteur malgré sa faible viscosité. Les moteurs de petite cylindrée comme les Twin et Multi-Air de Fiat constituent des tests exigeants. La nouvelle huile remplit les conditions de l’homologation Fiat 9.555.35-GS1. Même s’il s’agit d’une norme pour moteurs à essence, un lubrifiant Low-SAPS est requis.

Cette caractéristique est particulièrement déterminante pour les derniers véhicules diesel du groupe PSA dotés des moteurs Euro-6. À cet effet, le groupe exige une viscosité 0W-30 avec un faible taux de créateurs de cendres. Ce n’est qu’à ces conditions qu’une huile moteur, comme la nouveauté de LIQUI MOLY, obtient l’homologation Peugeot Citroën (PSA) B71 2312. Par ailleurs, la Top Tec 4310 est conforme à l’ACEA C2 et se caractérise par une grande stabilité à l’oxydation – une excellente protection contre la corrosion. Des additifs de nettoyage spéciaux dans le moteur agissent contre les dépôts.

Outre ses atouts individuels, la nouvelle recrue de l’équipe Top Tec possède les mêmes points forts que ses coéquipières de cette gamme de lubrifiants de haute qualité : il s’agit d’une huile moteur utilisable tout au long de l’année, garantissant un approvisionnement rapide en huile à basses températures, une pression d’huile optimale à toutes les plages de régime, une excellente fiabilité de lubrification à basses et hautes températures ainsi qu’une grande propreté du moteur.

Spécifications et homologations
Top Tec 4310 0W-30
ACEA C2
Peugeot Citroën (PSA) B71 2312
Fiat 9.555.35-GS1

Disponible en bidons de 1, 5 et 20 litres ainsi qu’en fûts de 60 et 205 litres.

Au sujet de LIQUI MOLY
Le groupe basé à Ulm, dans le sud de l’Allemagne, propose une vaste gamme de produits de qualité tels qu’huiles moteur, additifs, produits d’entretien et prestations diverses. La gamme comprend 4 000 articles. LIQUI MOLY développe et teste dans ses propres laboratoires des produits fabriqués en Allemagne et les lance ensuite sur le marché sous son propre nom. Créée il ya 50 ans, LIQUI MOLY compte parmi les leaders du secteur. En plus du marché allemand, nos produits sont distribués dans 120 pays dans le monde. 

Peter Szarafinski


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